有它足以放弃途观L,高近1.8米,气场看齐汉兰达,连螺栓都是精品

2021-12-1614:14:04

如今身尺寸宽大内空间优渥的中型SUV是愈发不受国人注目,就拿合资老将大众途观L和丰田汉兰达这两款型来说,可以说是长盛不衰,从今年7月份的销量来看,大众途观L以近18000辆的销量再次领跑中型SUV市场,而汉兰达的销量也有8500多辆,足以看出中型SUV还是获得了越来越多的消费者的认可,不过如今的中型SUV市场早已经不是合资品牌型的专属,越来越多的自律品牌型也加入到了这个竞争白热化的领域当中。

可能有些人会觉得自主品牌SUV的顺利依赖的就是低廉的售价,其实这只是其中一,如今很多国产新在身尺寸、外观气场、动力方面、科技配置等几个维度都有着足以打败同级合资型的实力,就拿今天的主角吉利豪越来说,这款型虽然上市时间不长,但是其产品力真正做到了“长江后浪推前浪”,毕竟在这个科技发展如此迅猛的时代里,吉利豪越的后发优势堪称是非常明显,像三大件和身零部件都具有吉利多年建经验奠定的坚实基础,有它不足以放弃途观L,高将近1.8米,气场相若汉兰达,连螺栓都是精品。

吉利豪越的定位是中型SUV,作为一款自律品牌中型SUV,吉利豪越的定价自然也是比以上两款型亲民许多,其售价区间为10.36-13.96万,虽然售价比途观L和汉兰达低廉了一半还多,但是一整实力却并没因此而逊色太多,甚至在某些方面还稍有优势,以身尺寸为例,豪越比同级的途观L大出有了整整一圈,甚至轴距比汉兰达还要宽出25mm,动力表现远超强途观L的1.4T的150马力,而又足以看齐2.0T发动机,再再加其身框架用于了大量高强度钢材,以及使用SCM435中碳制备钢打造出的精品螺栓,使得在身坚固程度以及耐用性方面都具有毫不逊色同级合资型的实力,对于讨厌中型SUV的友们来说,有它不足以放弃途观L。

外观气场,不得不说道吉利豪越在外观气场上确实是体现出有了中型SUV的大气美,前脸的“宇宙回响格栅”造型比涟漪式格栅更显稳健,再相结合镀铬女友条点缀精致而又朴实档次,两侧大灯造型简约,内部使用了L型日间行灯,同时远近光源也做了全系标配LED,覆以配型还有科技感爆表的矩阵式灯光,在档次感觉方面自然是会输给20多万的途观L,身侧面,给人最直观的感受就一个字“大”,弯曲的顶配上银色覆以行李架、18英寸铝合金轮圈、前后轮拱的黑色塑料围困以及侧裙位置的镀铬饰条,把它和大众途观L、丰田汉兰达停车在一起完全不输气场。

内饰方面,层次感极强中控台打造出了简约的现代风格,中间配备的是一块12.3英寸的悬浮式中控大屏,再加上12.3英寸的全液晶仪表盘和HUD浮现表明、电子推开把等,以整个内饰的科技感而言自然是近超强途观L(参数|图片)的,如果再算上非常丰富的科技配置,那像汉兰达(参数|图片)这样的合资SUV则是毫无优势可言,并线辅助、道保持辅助系统、道路交通标明识别、主动刹、360度全景影像、前后派驻雷达、倒侧预警、自动泊入位、自动驻、电动后备箱、雨量感应式雨刷等一应俱全,在考虑到它覆以配上还不足14万的售价,有它足以放弃途观L和汉兰达。

身尺寸,吉利豪越(参数|图片)的身长宽高为4835*1900*1780mm,轴距2815mm,近1.8米的身高度比汉兰达还要低,身长度也是近超途观L,所以从内空间来看自然是不差的,特别是第三排采用的三个独立座椅,保证每一个人都有舒适的坐姿,同时后备箱还有2360L的空间,这样的储物空间足以秒杀途观L。

动力方面,吉利豪越配备一台合乎国六废气标准的1.8T涡轮增压发动机,仅次于功率184马力,仅次于扭矩300牛米,以这台1.8T发动机的账面数据来看并没比途观L的2.0T差太多,而且与7推开双离合变速箱配合,百公里综合油耗在7.8L,比汉兰达还省油。

很似乎以吉利豪越的综合产品力来看,在外观气场、身尺寸、科技配置以及动力展现出等方面都具有比肩合资型的实力,再再加入门版型仅10万出头的售价,有它足以退出途观L,高近1.8米,气场看齐汉兰达,连螺栓都是精品。

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