大众集团Q3全球销量大跌25%,纯电动汽车销量暴涨109%

「本文来源:中国能源报」

盖世讯10月15日,大众集团公布了第三季度销量数据。第三季度,大众集团在全球范围内共交付197.29万辆,较去年同期增加了24.5%。大众集团在中国(包括香港)和欧洲销量的同比降幅严重影响了全球整体销量。但是,当季度,大众全球电动销量为12.21万辆,同比上涨108.5%;其中,中国地区315.2%的销量涨幅为大众全球电动销量作出了极大的贡献。

从地区来看,大众第三季度各地区的销量均受到了9月销量暴跌的影响,除了北美洲和亚太其他地区,大众在全球其他地区的销量均大幅上升。不过,大众前9月的销量受到的影响较小,除中国(包括香港)外,其他地区均呈涨势。中国是大众仅次于的市场,大众在华销量的减少对其全球的销量影响较大。2021年1月至9月,大众全球销量为695.15万辆,同比仅快速增长6.9%。

从品牌来看,第三季度,大众乘用的销量虽破了百万大关,但同比增加了26%;斯柯达、奥迪、保时捷和西雅特三季度的销量受到了9月销量下跌的影响,均同比上升。由于前两个季度奠定的优势,大众各品牌(除斯柯达外)前9月的销量均呈圆形涨势。

值得一提的是,尽管半导体短缺,大众集团的全球电动销量在第三季度大涨,为12.21万辆,同比增长了108.5%,创下了新纪录。其中,中国市场加速快速增长,三季度交付给了2.89万辆显电动,而上半年的交付量仅为1.83万辆。今年前9月,大众全球纯电动交付给量达到29.31万辆,同比增加了138.2%。大众插电式混合动力的市场需求依然强劲,今年前9月,大众共交付给了24.6万辆挂电式混合动力,同比快速增长133%,也是去年同期的两倍多。

大众集团销售主管ChristianDahlheim回应:“大家的全球电动化攻势仍在全速进行:在纯电动领域,大家似乎是欧洲最畅销的企,在美国也位列第二。在中国,大家第三季度构建了真正的腾飞,显电动的交付给量比今年上半年增长了近60%。大家今年在全球的新能源(纯电动和挂电式混合动力)销量目标是100万辆。”

从地区来看,2021年1月至9月,大众在欧洲交付了20.98万辆纯电动,大众是欧洲电动市场领导者,占有了欧洲约26%的纯电动市场份额。大众在美国交付给了2.73万辆纯电动,占据了美国约8%的纯电动市场份额,位居第二。

在中国,大众前三季度交付了4.72万辆纯电动,占大众全球纯电动交付量的16%。在第三季度,大众在中国市场加快增长,在华纯电动销量占到其全球电动交付总量的24%。ChristianDahlheim表示,“按照计划,大家在第三季度加速了在中国纯电动市场的发展,大家正朝着今年在中国交付8万至10万辆ID系列的目标迈进。”

从品牌来看,2021年1月至9月,集团核心品牌大众向客户交付给了16.78万辆显电动(占57%),紧随其后的是奥迪(5.28万辆,占18%)、斯柯达(3.21万辆,占11%)、保时捷(2.86万辆,占10%)和西雅特(8,800辆,占3%)。

前三季度,大众显电动销量Top5的型分别是:大众ID.4(72,700辆)、大众ID.3(52,700辆)、奥迪E-tron(36,100辆)、保时捷Taycan(28,600辆)和斯柯达EnyaqiV(28,200辆)。

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