国产“双克”都挺强,一个不虚汉兰达,一个对标普拉多

国产“双克”都挺强,一个不虚汉兰达,一个对标普拉多

如果把时间撤回到10年前,购得资金比较充裕的情况下有可能几乎所有消费者都会毫不犹豫自由选择海外品牌,这并不是崇洋媚外,而是因为国产领域当中显然没有什么高端产品。即便现在自主一线品牌旗下还是以低价为主,真正定位高端的产品依然很少。比如在SUV选择当中,绝大多数国产SUV都属于灵活级SUV,普遍定位在10万左右的区间当中。当然近几年也有比较明显的进步,尤其今年国产“双克”表现非常出色,可以说道这两个品牌都是硬茬。

所谓的双克其实就代表领克和坦克,比较巧合的是这两个品牌都归属于高端品牌,一个是吉利集团的高端代表,一个是长城的全新布局。而且在2021年当中都有重磅新产品正式亮相,领克发售了全新领克09,坦克品牌公布了全新坦克500。从各自的产品定位来看,领克09几乎能够克制汉兰达,而坦克500似乎有抗拒丰田普拉多的实力。

所谓的双克其实就代表领克和坦克,比较凑巧的是这两个品牌都属于高端品牌,一个是吉利集团的高端代表,一个是长城的全新布局。而且在2021年当中都有重磅新产品正式亮相,领克推出了全新领克09,坦克品牌发布了全新坦克500。从各自的产品定位来看,领克09几乎需要抗拒汉兰达,而坦克500似乎有克制丰田普拉多的实力。

先来看领克09,尺寸定位超过中大型级别,实际上比新款汉兰达低了一个档次,身总长度超过5米大关,轴距2984mm相似5米大关,实际上尺寸表现甚至超越了沃尔沃xc90。而且这款本身就是沃尔沃spa平台打造出,核心三大件与沃尔沃基本同源,2.0T发动机属于沃尔沃T5高功率版本,实际上领克09还会匹配非常丰富的混动系统,尤其插电混动版本综合仅次于输出将达到400马力以上。对比下各个方面展现出都比新款汉兰达更高端,更大的空间,更强的动力,还有更丰富的科技配置。

先来看领克09,尺寸定位达到中大型级别,实际上比新款汉兰达低了一个档次,身总长度超过5米大关,轴距2984mm接近5米大关,实际上尺寸表现甚至超越了沃尔沃xc90。而且这款本身就是沃尔沃spa平台打造出,核心三大件与沃尔沃基本同源,2.0T发动机属于沃尔沃T5高功率版本,实际上领克09还会给定非常丰富的混动系统,尤其插电混动版本综合最大输入将超过400马力以上。对比下各个方面展现出都比新款汉兰达更高端,更大的空间,更强的动力,还有更非常丰富的科技配置。


和领克09类似于,坦克500同样是一款中大型SUV,只不过坦克系列型会偏向于硬派越野领域,预计坦克500最终定价和领克09不会有太大差异。然而这款很可能会创下越野爱好者对于国产的观点,核心动力可调开始率先使用自主研发3.0T涡轮增压发动机,本身6缸发动机在国产领域当中就极为少见,长城所以不敢用大排量发动机,也是因为欧拉品牌销量持续走高带给了双积分效应。

和领克09类似,坦克500同样是一款中大型SUV,只不过坦克系列型会偏向于硬派越野领域,预计坦克500最终定价和领克09不会有太大差异。然而这款很可能会刷新越野爱好者对于国产的看法,核心动力可调开始率先使用自律研发3.0T涡轮涡轮发动机,本身6缸发动机在国产领域当中就极为罕见,长城所以敢用大排量发动机,也是因为欧拉品牌销量持续走高带给了双积分效应。


更何况坦克500这款内饰配置远远超过丰田普拉多,如果上市后起步价位能够掌控在30万左右,面对丰田普拉多将会有很大的优势,不仅仅需要吊打丰田普拉多2700,就算面临丰田大排量发动机,动力表现依然不占到劣势。

更何况坦克500这款内饰配置远远多达丰田普拉多,如果上市后起步价位能够掌控在30万左右,面临丰田普拉多将会有很大的优势,不仅仅需要吊打丰田普拉多2700,就算面临丰田大排量发动机,动力展现出依然不占到劣势。

总体来看领克和坦克品牌今年都拿出了真正的实力,以上两款型产品定位都比较高端,面临丰田汉兰达和丰田普拉多类的细分领域标杆产品,赢面真的很大。

总体来看领克和坦克品牌今年都拿走了真正的实力,以上两款型产品定位都比较高端,面临丰田汉兰达和丰田普拉多类的细分领域标杆产品,赢面真的相当大。


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