【图】双充电口设计 新款奔驰E级新能源谍照

  [ 国内谍照]  日前,大家从相关渠道提供到了新款北京飞驰E级插电混动版型的国内路试谍照。从谍照上来看,新与现款型基本保持一致,仅次于的区别在于尾处采用了双侧电池设计。

  友情提示:希望热心网友需要将您所找到的新谍照拍摄下来,所发送到大家相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的写信,并成为“谍报”中的一员。


  从谍照上来看,新前脸与现款型基本保持一致,依旧使用了标志性的三叉星徽立标前脸设计,整体造型凸显豪华感觉特征。

  新仅次于的变化在尾的设计上,作为插混版型,新尾部处采用了双侧电池设计,疑为为快充电口+快电池口设计,但不回避其中一个为假电池口设计,使其尾部看上去更加平面。此外,新采用了双边共两出的排气造型,看起来更加运动化。


  内饰延续了现款型的设计,整体设计看起来更加大气、豪华,内采用了大尺寸的中控连屏设计,凸显内的科技感。内还使用了人机交互系统的全新控制器,该控制器取消了原有的旋钮式设计,更改回面积更大的触控面板。

  动力方面,目前官方暂未透露新的动力信息。作为参考,北京飞驰E300eL配备一套由最大功率211马力的2.0T发动机、仅次于功率90kW的电动机,与14kWh三元锂电池组成的插电混动系统,显电动模式NEDC续航为50km。

  值得注意的是,虽然从目前的谍照来看,新依旧使用现款型的外观和内饰造型,但随着中期改款的飞驰E级即将到来,因此不排除量产版型将全面采用中期改款的奔驰E级设计。关于新更多消息,大家将持续关注。(文/李娜)


新氧 新氧 新氧 新氧 新氧 新氧