V12自吸绝唱!法拉利812 Competizione首发

2021-12-1613:26:27

5月5日,法拉利GT运动部门公布了全新限量特别版型812Competizione,这是一款基于812Superfast打造而来的GT跑。其特别版Targa型——812CompetizioneA也一同亮相。新的所配备的V12(参数|图片)自然吸气发动机经过了重新调校,性能更加强悍,0-100km/h加速时间仅为2.85s。同时,设计师还对新的动态性能、空气动力学等方面展开了优化升级。硬顶版限量999台,敞篷版限量549台,现已全部销售一空。

外观方面,新的采用了跨越式一体格栅,两侧配备了碳纤维刹通风管道,围困两旁还配有小型的分流器,更好的整流了身侧面的空气流动。此外,新的前大灯使用了熏黑设计,粗壮的发动机盖上还配备了非常类似的碳纤维空气动力学套件,可以将由头倒入的空气成功地从该套件中导出,并将发动机内的热空气带上出有,不仅提升了散热效果,也提高了头的下压力。

来到身侧面,翼子板处与发动机盖的空气动力装置结合,配合其侧面上升的身线条,让空气进一步张贴衣装,导向尾部。此外,敞篷版的造型设计成了类似于Targa的身形式,尾造型也与硬顶版有所区别,使其看上去视觉焦点更较低,当Targa顶篷折叠松开时,由碳纤维材质打造出的防倾杆从身上方张开,原本的空气阻力以求增加,并提高操控性。

尾部分,新保有了四个圆形的尾灯,并在后包围上增加了大量的空气动力学套件。两侧的贯穿式通风口使得空气快速被引领至尾,获取更加平稳的下压力。同时,尾涡流发生器的中间配有了一个电子摄像头,可以实时将尾部分的画面传送至内后视镜。新的整套排气系统均做到了全新的设计,并按照最新的排放法规增加了颗粒捕猎器,且依然享有V12独特的高昂声浪。

内饰方面,新的延续了812(参数|图片)Superfast的设计思路,新的保留了机械指针式的转速表,两侧配备了两块彩色液晶显示屏,门展开了减肥设计,并采用了可定制的赛桶形座椅。此外,新的中控台使用了类似SF90上的拨给杆式换挡机构,是对经典的缅怀。

动力方面,新搭载6.5升至V12自然吸气发动机,关键部件经过新的优化设计,最大马力830Ps,峰值扭矩692N·m,给定7速双离合变速箱,0-100km/h加速时间为2.85s,0-200km/h加速时间为7.5s,最低时速大于340km/h。


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