开启向上攻坚路 东风本田英仕派上市 再战中高级轿车市场

“得中高级者得天下”,作为主流合资企业一,东风本田并未被固有的市场形势所击溃,而是一再谋求差异化竞争道。作为INSPIRE的中期改为款型,英仕派虽然不是全新换代产品,但它显然被寄予厚望,其肩负着为东风本田在中高级轿市场闯出一片天的重任。

近日,东风Honda旗舰轿英仕为首月上市,新获取燃油和混动两种动力自由选择,官方引导价17.99万—25.59万元。英杰雅仕,自成一派。上市发布会现场,东风本田有限企业副总经理潘建新向主持人撒贝宁解密英仕派这款“宝藏”的内涵:它的外观沉稳低调,内部却暗藏玄机,用户在不断探索、挖出“宝藏”的过程中,超过格与人格的高度一致。

从造型设计看,比起于现款INSPIRE,英仕派使用了全新的前围困设计,开口面积略有增大,前脸换装了新造型的保险杠设计,极具张力,同时底部进气口的尺寸也更加的宽大。追加的银黛灰配色,因应燃油版新增的18寸亮黑五辐轮毂,运动感更反感。整体身尺寸为4924*1862*1449mm,轴距为2830mm,身相比现款缩短14mm,视觉效果更粗壮而舒展,运动姿态一目了然。

配备方面,同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等,进一步提高新的质感。英仕派独有的通风循环系统,有效地提高座椅表面温度调节能力,加热时间增加41%,让驾乘人员尽永舒爽无聊的乘坐体验。

动力方面是该众多亮点,英仕派“锐·混动”所配备的全新第三代i-MMD混合动力系统。这套系统由一台全新2.0L阿特金森循环发动机+双电机构成,发动机仅次于功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机仅次于功率135kW、仅次于扭矩315N·m,系统综合最大功率158kW(215马力),传动系统匹配E-CVT变速箱,百公里综合油耗较低至4.2L。燃油版型配备1.5T涡轮涡轮发动机,仅次于功率143kW,仅次于扭矩260N·m。英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶员模式,全方位满足用户不同路况的个性化驾驶员需求。同级独特的ADS全时自适应隔热系统,根据路面和身姿态智能动态调整隔热力,最低可实现0.002秒调整一次减震阻尼,为辆获取魔毯般的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的新的调校,英仕派的动力响应更加大力,底盘质感更出众。

另外,英仕派在NVH静音效果上也做到了提高。除了后排双层夹胶玻璃,英仕派整前后均用于无纺布内翼子板、底盘使用汲取/堵塞噪音地毯,优化隔音。全系标配Honda带谐振块静音技术的减震轮毂,可抑制路噪。甚至连后备箱都配备了隔音饰板,隔绝轮胎和底盘的噪音,提升后排搭乘舒适性。此外,辆还搭载ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统,用科技确保将噪音减少到最小化。

智能配备方面,英仕派配备HondaCONNECT3.0智导互联系统,用户能精彩构建智能语音对话、智能导航系统、手机远程控制、互联、OTA在线升级等非常丰富功能。

写在最后:

智形合一,智者选。从INSPIRE到英仕派,全新的命名与形象,传承东风Honda匠心品质,焕新的升级的英仕派,能否为东风本田开启中高级轿市场的新局面?大家拭目以待。


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