【图】售7.49-10.59万元 长安第二代逸动上市_汽车之家

  [ 新上市] 2018年3月27日,长安旗下第二代逸动月上市,新先期仅获取1.6L发动机,根据配置的有所不同分为9款型,售价区间为7.49-10.59万元。详情请闻下表格:

长安二代逸动引导售价售价(万元)1.6L手动风尚型

7.49

1.6L手动时尚型

7.99

1.6L手动领尚型

8.69

1.6L手动尊尚型

9.39

1.6L自动时尚型

9.19

1.6L自动领尚型

9.89

1.6L自动尊尚型

10.59

蓝动版1.6L手动劲尚型

8.29

蓝动版1.6L自动劲尚型

9.49

●新概述

  全新逸动是长安第三代产品系列中的一员,新的在设计上使用了长安最新的设计语言,整体造型与同胞睿骋CC具有一定的相似度,有着流畅的身线条,整体比例也颇为舒展。比起杨家款型,新在长度和宽度方面都有所减少,长宽低超过了4710×1820×1505mm,轴距为2700mm。


  新侧面双腰线的设计带来了一定的运动气息,双色的轮圈也符合年轻消费群体的审美。此外,全新逸动尾重新加入了一块小扰流板,搭配下方的后包围,有着不错的视觉效果,但如果能使用非隐藏式排气设计就更篮了。

  内饰部分,全新逸动的造型同样没有让人深感失望,依旧采用了全新的族式设计,层次非常丰富,材质的应用也没有太多可老实的地方。值得一提的是,新的在其副驾驶席前方另设一块可触碰的显示屏,可对音量展开控制,设计挺新颖的。


  配备上,诸如蓝牙、GPS、载有互联、自动空调、发动机启停技术、电子驻、座椅记忆/迎宾功能、天窗、后排侧气囊、头部气囊以及身平稳系统等配置均有提供,符合日常使用需求没任何问题。



  搭乘空间方面,身高172cm的体验者进入后排并将座椅徵至低于位置,可取得四指的头部空间;保持后排座椅不一动来到后排,此时体验者的头部空间同样为四指,腿部空间超过两拳。


  全新逸动型后备厢空间还算数规整,深度为1000mm、高度540mm、宽度则是1080-1330mm,尺寸相较于老款型所有增大,但其后排座椅并不反对,这对于空间拓展无疑是不利的。



  前期上市的全新逸动均搭载的1.6L发动机,动力参数与老款型保持一致,最大功率128马力,峰值扭矩则为168牛?米。传动部分,新提供了手动/自动变速箱可可供消费者进行选择。据悉,后期厂会发售动力更为强劲的1.5T型。

●试驾回顾

  稍早前,我的同事黄荣嘉试驾了全新逸动,以下内容截取自他的文章《看著竟然人心动试驾长安第二代逸动》:对于用来说,最关键的不是动力性能(当然这也很重要),而是要轻松好开,开着不容易累官。我实在逸动能符合,右脚搭乘在油门上,可以很放开地踩油门,控制油门不费心也不费力(一般来说,日本油门会比较贼,摔多了容易串,而欧洲的油门则会比较沉)。

  减振方面,逸动是偏软的风格,好处是日常代步更加舒适,通过较矮的减速带时振动感觉会更柔和一些。但如果遇到较高的减速带,就有点hold不住了,坐在里会感觉有点跳,让人不禁放慢速通过。转向重,减振也软,日常进没毛病,但开快的时候会实在底气不足,或许子还没有那么快到无限大,但人的心里不会觉得过于踏实,这方面我觉得还有提升空间。

●新的背景


『睿骋CC』

  全新逸动是老款逸动的换代型,也是长安第三代产品系列中的第二款型,在其前推出的是定位更高的睿骋CC。第三代产品都着非常明显的族化设计风格,这也让其有着很强的辨识度。在这后的逸动DT等型也是如此。

●竞争对手


『帝豪GL』


『艾瑞泽7』

  作为中国品牌紧凑型市场的一员,全新逸动自然会与帝豪GL、艾瑞泽7等型形成竞争关系。这其中,帝豪GL凭借不错的综合实力,一直在细分市场上对消费者具有较强的吸引力,面对焕然一新的全新逸动能否依旧维持优势,大家拭目以待。

●总结


  不得不说道全新逸动在各方面都展现出出了不俗的竞争力,无论是动感、年轻的外观/内饰设计,还是做工、用料以及丰富的配备等各方面,都具有成熟的表现,也让新看起来有着很强的竞争力。可惜前期上市型只有1.6L发动机,何时推出1.5T型,丰富产品线或许才是全新型真正迎接市场挑战的时刻。(文/周楚然)


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