雷凌跌至10.38万成功了,外观够个性,大卖21271台

雷凌跌至10.38万成功了,外观够个性,大卖21271台

去年底丰田在轿方面的优势被大众扳平,卡罗拉在12月的名列名列第五,这个表现固然也不俗,不过长期来看并不悲观。不过卡罗拉的兄弟型雷凌表现却足够亮眼,大卖了21271台,这款也是基于丰田TNGA平台打造出,在设计以及内饰上都向卡罗拉看齐,不过雷凌更强调运动性能,外观上采用不同的族设计格外突显个性。

外观上雷凌采用丰田全新的族设计,大嘴中网融合下围困以及雾灯组,上侧一根熏黑处置的饰条相连两侧钩状的大灯,这个前脸视觉效果相当诙谐,整体设计与卡罗拉想象,细节处置上,雷凌呈现的效果显著时尚感觉以及运动风格更浓郁,更符合年轻人的品味。斜向方面较低趴的造型配合大溜背气质突出,尾部的灯组也很有辨识度。比起于轩逸而言,这个设计的确不逊色。

内饰上雷凌的设计与卡罗拉如出一辙,中控面板没太多标记,一个镀铬女友条贯穿左右两侧的出风口,提高时尚感觉,悬浮式的9寸大屏,下外侧引入钢琴烤漆处置,高级感油然而生,皮质元素包裹的方向盘握住感舒适度,但是没有过多设计感,看着有些单调。整体而言这个内饰与大众系由的宝来、朗逸以及与日产轩逸比起,难免有些平庸的感觉。

而且舒适度上丰田基本不用担心,因应4640*1780*1435mm的长方形高尺寸,内的空间感也十分充足,与同级型类似,这款也只有高配上才有电动天窗以及无钥匙系统等配备。

性能是雷凌的主打特色,燃油版有1.5L、1.2T可选,匹配CVT变速箱,峰值马力分别为121、116匹,峰值扭矩148、185牛米,操控上相比思域也能打得有来有回。另外还有一个1.8L混动版,油耗保持在4升至左右,后期饲可以节省很多成本,对于用来说相当适合。

综合来看雷凌作为卡罗拉的兄弟,产品力似乎不会逊色,除了内饰山稍微有些单调,性能以及油耗都把触做到,在外观上与同级别的子中也能脱颖而出。个人感觉卡罗拉与雷凌换回一下设计,销量大概率更败一层楼。雷凌缺乏的就是没有卡罗拉那么低的名气。不过没那么低的名气,某种程度山也意味著门槛的减少,对于懂行的消费者来说未尝不是好事。对于这款你有何高见呢?


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