【图】2016年上市 国产雷诺Kadjar试制车下线

驾驶比较轻松,座椅的舒适性也还不错,开着没有那么多乐趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部承托调节,这些都是法系奇葩的地方,需要适应,其他都就让,我进了一个星期渐渐讨厌上这了。只是价格太高,22万性价比不高。

评测编辑-:

科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品,但是它们的“性格”有一点有所不同。首先,我实在科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性,让他开一起比较看起来一辆“欧系”,底盘反应也是如此,对于振动的处理给人比较坚实的感觉(相对于逍客)。不过,在遇上较大的坑洞时,底盘的反馈干还是略显单薄。另外,科雷嘉的内饰外观设计让人实在它更年轻、更可爱了,只不过中控台大屏的操编辑逻辑有些奇特,需要多一点点的时间去熟知。


潘伟明