丰田雷凌提车记,快来听听雷凌车主提车后的用车体验吧

2021-10-1411:49:21

外观方面,外观方面是我最后选择雷凌的主要原因,和同胞兄弟卡罗拉(参数|图片)相比,雷凌的外观设计更渐趋年轻化,我和老婆都比较的年长,虽然中选的是一款用,但是享有一张年轻面孔的用岂不是更好,所以纠葛过后最终雷凌的外观设计更合乎我俩的拒绝而选择了雷凌。

内饰方面,雷凌(参数|图片)的内饰设计风格咋一看起来还以为是混动型呢,蓝色的装饰条看着很清新,中控的大屏幕也很抢眼,再再加电动天窗,整个子的内饰看起来很暗淡,唯一让我不是很满意的就是新的内饰味道比较重,因为老婆怀孕的原因所以比较注意这个问题,希翼厂商以后能留意这个问题,毕竟人们越来越关注环保、身体健康这个理念了。

空间方面,雷凌的空间表现很出众,大家人的身材都不是很高,所以即使是装载五个成年人的话后排的三名乘客也还不算拥挤,并且后排的地板凸起较小,几乎是平的,对于中间乘客的搭乘感受有相当大的提升,后备箱的尺寸也很规整,估计将来宝宝出生后也足够用。

动力方面,我这个人开比较的稳重,上坐的都是自己最亲近的人,安全第一,所以我很少进快,对动力的要求也不是很高,雷凌的动力水平能够满足我日常的驾驶员市场需求,无论跑市区路况还是高速路况,都能够精彩应对,完全没有压力。

操控方面,我觉得既然是用的定位,那么否好进就是衡量操控性的最好指标了,雷凌的方向盘改向力度比较的轻盈,即使是原地调头的时候一只手也能很轻松的操编辑,刹的时候也能给你很强的信心,总体上雷凌是一部很好进很好用的用。

油耗方面,目前市区内上下班的综合油耗在7.2个左右,这个油耗我很满意,毕竟市区内行驶的路况还是比较的交通堵塞的,能跑出这个油耗水平相当的不更容易了,和单位同事同价位的美系品牌型比一起省的不是一点点哦,所以对于咱们老百姓来说省下的就是赚的。

舒适性方面,雷凌的整体搭乘舒适性还是可以的,座椅坐上去支撑性和包覆性都很不俗,即使是长时间乘坐也能让你感觉很难受,唯一让我不是很失望的就是一整在行经过程中的隔音性不是很好,尤其是跑高速的时候时速超过100后,风噪声音能够很明晰的传到内,影响了一定的乘坐舒适性,这一点不是很满意。

优点:最满意的地方还是雷凌的外观设计比较合乎我对子的要求,我个人实在它比卡罗拉整体看上去更年长、动感,虽然是一款全球销量最多的用,但是看着并不是很中庸,它具有自己的个性,另一个让我比较满意的就是雷凌的油耗表现真的是很低,对于我这种普通老百姓来说油耗低就相当于养少花钱,咱里面也没有矿没有啥的,省下的就是赚到的。

缺点:对雷凌不是很失望的地方也是有的,主要是以下两个方面,一个就是新的内饰味道比较大,因为老婆怀孕了,对味道比较的敏感,对环保方面也比较的注目,所以不能是天气好了就通风,一个多星期味道才慢慢的变淡,再有就是子在跑高速的时候风噪声音比较大,尤其是超过100后,舒适性方面有一定的影响,以上这两个方面我不是很满意。


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