【图】大家需要这么多新车吗?中国新品牌盘点

  [资讯] 步入2016年,有越来越多崭新的中国品牌经常出现在大家面前,似乎国内圈一夜间步入了品牌的“婴儿潮”,坚信各位朋友跟编辑一样会在心里产生疑惑:大家真的需要这么多新的品牌和新型吗?本着客观评价的态度,今天就让大家一同盘点一圈儿,在2016年究竟有哪些新品牌问世?他们的目标市场是什么?他们的茁壮空间在何处?

  一百多年前,查尔斯?狄更斯在《双城记》开篇提及:这是最差的时代,这是最坏的时代;这是智慧的时代,这是愚蠢的时代;这是信仰的时期,这是怀疑的时期;这是光明的季节,这是黑暗的季节;这是希翼春,这是失望冬;人们面前具有各样事物,人们面前一无所有。这段话应用于当下显得很合时宜,宏观来看,中国虽然仍正处于行业蓬勃发展的快速茁壮阶段,但在科技水平、自主创新能力等方面已经享有一定的话语权;而在日常生活中大家也能观察到,正在从“豪侈品”改变为“日用品”,这种发展趋势很看起来上世纪八九十年代,户户购买电视机电冰箱的市场需求一样,逐渐从进口产品改向物美价廉的国产品牌。

  而与真正的用产品不同的是,这个大物件儿包括了更多技术、乐趣、情怀、信仰等衍伸需求,并且牵涉到使用者的生命安全,因此也就不难理解为什么消费者会对国内新生品牌存有诸多苛求。尤其是许多品牌在创办初期并没拿走技术成熟的作品,仅是以科技新概念为载体提出自己的未来发展规划,例如泰克鲁斯?腾风、蔚来、奇点、乐视等等。

■概念先行的代表

★泰克鲁斯?腾风

『配图为AT96TREV概念』

  品牌概况:泰克鲁斯?腾风品牌隶属于中国至?h腾风科技投资有限企业(TXR-S),母企业成立于2011年,是国创新与发展战略研究会的下属企业,企业着力打造出航空动力减程式、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。同时该企业还与中国航天科工集团、中国化工集团等大型企业建立了密切的合作关系。

  理念及作品:泰克鲁斯?腾风在2016日内瓦展上推出两款燃气轮机减程式电动超级跑AT96和GT96,两的炫酷外观并不是他们受到世界圈瞩目的关键,高得离谱的功率、扭矩及续航里程才是泰克鲁斯?腾风企图展示的技术理念。两款概念配备一套取名为TREV(Turbine-RechargingElectricVehicle)的技术,也就是燃气轮机增程电动技术,其中,GT96型采用天然气作为燃料,而AT96型则用于航空煤油、油或柴油作为燃料。

  燃气轮机增程电动技术非泰克鲁斯?腾风首创,捷豹C-X75概念,就是在影片《007:大斩幽灵危机》中作为反派角色的座驾赚足出镜率的那台,也曾配备过相同的燃气轮机增程电动技术,不过其动力可调并未能走向量产。而美国有很多大型拖头卡使用的也是以天然气为燃料的燃气轮机动力,为燃气轮机型量产提供了先例。燃气轮机的原理来自于飞机发动机,利用微型的燃气轮机来给载电池电池,驱动电动机运转,于是就有了逆天的最低输出功率1044马力、0-100km/h加速时间2.5秒、最低续航里程2000km。

  未来的路怎么走:泰克鲁斯?腾风的超级跑完在国外着实引起了一阵轰动,海外国媒体体称之为其已经在英国银石赛道完成了赛道测试,下一步将会在纽博格林北环赛道冲击最快圈速。另外,泰克鲁斯?腾风正在欧洲寻找适合的地点修建工厂,以展开后续的量产工作,至于明确的量产型,泰克鲁斯?腾风计划在短期内小批量生产超跑,在未来,将主要生产中型和中大型。

  编辑有话说:将飞机的燃气轮机移植于,首先大家要否认其中的大胆设想,然而作为地面交通工具,高昂的耗资、是否有成熟期的交通环境可供其行驶等等都是泰克鲁斯?腾风必须考虑的问题,因此未来这两款逆天的超级跑能否落地,大家先在此画一个大大的问号。

★奇点

『奇点概念(鸥翼门)』

  品牌概况:奇点品牌隶属于智优行科技有限企业,品牌创办初衷目的以互联网思维为基础打造出智能。奇点的品牌名称是智优行通过网络征集而来,未来奇点将不会以用户为中心,如果对智能电动感兴趣的用户也可参与进来,一起打造奇点。据报,奇点已经与国内某主机厂签订合作意向协议,计划使用代工生产模式,力争在2017年构建小批量生产。

  理念及作品:今年3月9日,奇点品牌在北京正式公布,发布会现场首辆互联网概念驶过舞台,该有如来自未来的炫酷造型同样不是大家关注的重点,真正令人兴奋的是这款“PPT建”时代的样确凿挣脱了模型的帽子,实实在在在试场地进行过测试。

『奇点概念(对开门)』

  在发布会举办的同时,在中国电及消费电子博览会(AWE)上,另一辆奇点同步亮相,而这款仅为概念模型,整体造型偏向于一款SUV。据理解,奇点两款概念均是众捐作品,未来将根据消费者的喜好择一展开量产。

  未来的路怎么走:从上述两款概念作品大家了解到,这又是一互联网造的企业。而作为智优行CEO,沈海寅在奇点发布会上提供了大量有关未来产品落地的信息:

  动力方面,智优行战略投资了日本GLM(GreenLordMotors)电动跑企业,以优化自身产品的三电动力系统,同时,智优行研发的智能网络系统也将安装在GLM的跑上。
  设计方面,奇点首款智能电动由前任标致雪铁龙中国首席设计师编舞设计,融合了欧洲设计中心和日本设计师的资源,并在法国正式成立了产品设计中心。
  技术方面,智优行将联合TI、QNX、LG、SHARP等多供应商,通过参股、利益分享等合作形式共同研发产品。
  自动驾驶方面,智优行通过与中科院、清华大学、地平线机器人技术、Minieye等科研机构及企业合作,已研发出有ADAS系统、以防疲惫驾驶员系统、夜视系统等。其中,与地平线机器人技术企业合作研发的ADAS系统具备辆检测、道线检测以及行人检测系统。

  编辑有话说:同样是互联网时代催生出的新型企业,奇点与游侠、乐视等企业不同处在于,它不仅提出了概念、创造出有了作品,还新的定义了的制造方式和供应链体系,例如未来奇点由日本GLM提供的整套三电系统的底盘,在与主机厂合作落地生产的过程中,双方进行牵头研发,研发成果由双方分享。另一方面,奇点对于互联网分享概念的应用于十分富裕创新,除了众筹造、由用户为品牌起名外,今后还将以用户为导向决定量产的打造方向。

『配图为ARCFOXSpace品牌体验中心开业』

  回到概念造这个话题,不论新生代的企业将PPT包装的如何科幻、如何具备未来感,都逃不开电动化、自动驾驶和联网三大方向;不论新兴企业在互联网新科技领域掌握了多少先机,在机械制造层面仍需依靠于传统制造商积累下来的深厚技术经验。因此,在目前这个发展阶段,新兴品牌与传统制造商依然是合作为先的潜在竞争关系。另外,传统制造商也逃不突入轻量化、电动化、智能化改变,毕竟全世界都在强调油耗、全世界都在研究未来智能驾驶技术。

  涉及其他品牌还有:ARCFOX、和、乐视、蔚来等。


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