【图】售6.68-10.18万元 一汽奔腾X40正式上市_汽车之家

  [新的上市] 3月9日,一Cyrix全新小型SUV――CyrixX40月上市,新配备一台1.6L发动机,共发售匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱的九款型可选,售价区间为6.68-10.18万元,详细售价参见下表。值得一提的是,CyrixX40D-Life联成系统的基础流量为终身免费。另外,官方回应现在购将享受“两年零利率”的优惠金融政策;同时奔腾X40还获取有天窗包在、舒适包在、座椅包三种选装组合,以符合消费者的个性化选装需求。

一CyrixX40 引导售价引导售价(万元)1.6L5MT技术型

6.68

1.6L5MT舒适型

7.08

1.6L5MT豪华型

7.48

1.6L5MT尊享型

7.98

1.6L5MT尊贵型

8.78

1.6L6AT豪华型

8.48

1.6L6AT尊享型

8.98

1.6L6AT尊贵型

9.68

1.6L6AT尊贵致酷型

10.18

●新的特点

与森雅R7师出同门

  双战略曾经是许多合资品牌企喜欢采用的建方式,例如帕萨特和迈腾、雷凌和卡罗拉、缤智与XR-V。现在中国品牌也在效仿这种“经济”的方式,而一奔腾X40就是在这种背景下问世的。它与一吉林森雅R7共享平台打造,是奔腾最新推出的小型SUV,也是即CyrixX80后,Cyrix族中的第二款SUV型。

  CyrixX40与兄长奔腾X80在外观风格上保持一致,采用了大嘴式进气格栅、开眼角式大灯等时下风行的设计元素。带透镜的远近光一体式大灯组为全系标配,并且均用于的是卤素光源。前保险杠下方还具有银色防擦护板,为这款加添了几分野性的气质。

『CyrixX40和森雅R7』

  身侧面,奔腾X40几乎一笔未动的沿用了森雅R7的身轮廓,拥有长方形高4310/1780/1680mm的身尺寸和2600mm的轴距。此外,其配有的是规格为215/55R17的万力HARMONICH220轮胎,并提供双五辐式双色铝合金轮圈和单色十辐式轮圈可选,在同级别型中比较出挑。

  新尾部,CyrixX40使用了时下流行的极简设计风格,除了尾灯与尾门正中的LOGO,几乎没多余的元素,仅通过线条的平缓来营造层次感。后保险杠下方配备有黑银双色的下护板以及双边共两出式镀铬“排气口”(仅为装饰)。

内饰设计有自己风格,质感佳

  CyrixX40的内饰风格使用了全新设计,黑色为主的内饰配色与座椅、门上的橙色材质相互撞击,营造出有年长时尚的内饰氛围。根据此前的实拍文章先容,这款的中控面板、方向盘等材质质感欠佳,有所低价感。

  在中控台上方,8英寸多媒体娱乐信息屏是内饰的众多亮点,支撑载有蓝牙、百度CarLife等功能,并构建了Cyrix自主研发的联系统D-Life,屏幕显示效果较为清晰,操作感觉也很流畅。

  在配置方面,行电脑显示屏、中控大屏、蓝牙电话和前/后电动窗为新全系标配。中高配型还配有有电子平稳掌控、上坡辅助、刹辅助、胎压监测、前排侧气囊、推倒影像、多功能方向盘等实用配备,且配备有皮/织物混搭座椅或皮质座椅。

搭乘空间表现可以表彰

  根据实拍体验,体重180cm的体验者在前排可取得4指左右的头部空间;移步至后排,体验者的头部空间为1拳左右,腿部空间1拳4指,奔腾X40的整体搭乘空间展现出还不俗。

  储物空间方面,这款的前排缺少放置手机的储物格,门板上的储物槽则比较狭小,储物空间并不算丰富。此外,官方公布其后备厢容积为375L,与森雅R7表现一致。

仅搭载1.6L发动机

   动力方面,CyrixX40仅配备1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为116马力,峰值扭矩155牛?米。与发动机匹配的将是5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。悬架方面,新使用了前麦弗逊式和后扭力梁式悬架结构。

编辑此前对这款展开了试驾体验:

――1.6L+5MT型

  “由于自然吸气发动机的特性,X40在动力输入方面要稍微靠后一些,大约在3000rpm左右才能深感明显的动力输出。”而手动变速箱的挡位与离合器结合点均比较明晰,驾驶起来很轻松。

――1.6L+6AT型

  CyrixX40的自动挡变速箱来自爱信,有森雅R7的调校经验在前,在平顺性方面的表现非常出色。“自动变速箱相比手动变速箱多出了1个挡位,在100km/h时,发动机转速约2100rpm,比手动挡型低了800rpm左右,高速巡弋的燃油经济性势必会具有更好的展现出。另外,X40的悬架调校偏软,来自路面的振动处置得不够充分,这可让内的乘客有些不太失望,特别是后排乘客。”

●新背景:

『奔腾X4概念』

  一奔腾X40概念初次亮相是在2016北京展,彼时它被命名为奔腾X4,概念保守的外观设计使消费者构成两极分化的评价。不过随着量产版谍照的陆续曝光,CyrixX40的造型逐渐定型为现在的模样。直到2016广州展,它最终露出庐山真面目,并于2017年1月17日月下线,引发了更多消费者的关注。

●竞争对手:

『长安CS35和瑞风S3』

『东南DX3和森雅R7』

  中国品牌小型SUV市场“人”才济济,因此奔腾X40并不缺乏竞争对手,像长安CS35、瑞风S3这种销量排行榜上的常客将不会是奔腾X40的挑战对象,而上市时间旋即的东南DX3和森雅R7等型也将是抢走CyrixX40年轻消费市场的实力输掉。

●编辑评论:

  2016年,小型SUV市场的竞争逐渐激化,越来越多有实力的新型加入了这场乱斗,包括哈弗H2s、东南DX3、森雅R7等。步入2017年后,名爵ZS、宝骏510迎头赶上,尤其是宝骏510以夺目的超低售价被打乱了其他竞争对手的阵脚。在这样的大背景下,奔腾X40未来面对的压力可想而知。通过编辑的实拍、试驾体验可以看到,奔腾X40在内饰、配置等方面的优势并不明显,但奔腾自主研发的D-Life互联系统给予了这款小型SUV全新的玩儿法;同时CyrixX40的变速箱调校得到了同事们的肯定,它驾驶员平顺、轻松,做到了一款小型SUV该做到的事。未来CyrixX40能否获得消费者的认可,大家将一同关注。(文/张晓丹)


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