途观L并非首选!轴距近2.8米液力减震9AT,260马力差评接近零

2021-09-0812:46:22

在几年前大众途观L还是合资中型SUV的销量冠军,不过如今在SUV市场途观L早已经不是主流购得群体的选用了,在11月份其销量为20000多辆与巅峰时期几乎没法比起,分列在当月SUV型的第6名,途观L目前的处境不是因为自身实力上升了而是因为它的竞争对手越来越多了,就拿同属大众旗下的中型SUV探岳来说,它不但与途观L动力相同而且其入门价仅18万多,可以说在性价比方面进一步压榨了途观L的生存空间,而且在这个级别探岳不是唯一一款拥有如此高性价比的型。

外观方面,探岳(参数|图片)四驱豪华型Plus和前上市的型没什么不同,依旧使用了探岳最新的“锋·尚主义”设计理念,身线条充满肌肉感觉,略带溜腹的尾十分动感。

内饰方面,依然是大众的标准装潢。不过相比于途观L(参数|图片)而言,中央空调出风口的位置从中控屏幕的上方移到了下方,从而使中控屏方位上移,在一定程度上增加了驾驶员使用时的视野偏离角度。

变速箱方面,这台2.0T高功率版本型配备的是一台代号为DQ500的湿式7挡双离合变速箱,整体展现出和途观L一样都“很一般”。一推开起步在有些场景下还是抖,通过方向盘感知,短时间内抖得像台3缸发动机。变速箱整体升、降挡倒是挺平顺,不过这台变速箱却完全没了以往双离合的诙谐,降挡太快!


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