【图】建一个销售网络 东风/雷诺着手渠道整合

  [资讯] 继东风雷诺合资项目在2013年底签下后,日前有媒体报道,雷诺在中国将以“一个品牌形象、一个销售网络”发展,雷诺中国作为特定的机构继续存在,而具体的销售、市场等方面工作则由合资企业来具体运营。

● 雷诺进口/合资渠道统合起步

  雷诺中国销售及市场高级总监陈玮近期在拒绝接受媒体采访时表示,此次业务统合是基于合资企业利益最大化的前提下做出的调整,未来确保合资企业利益最大化仍是企业的行动纲领。

  渠道统合历来都是后遗症中外双方的难题,所以大家在谈判初就涉及到了这个问题,并在型上市前就预先统合。”陈玮先容,在业务整合后,未来雷诺在中国将只有一个销售网络,由东风雷诺主导,在市场和销售方面统一规划、统一布局。

● 扩充销售网络/团队融合成为挑战

  “渠道整合是第一步,未来雷诺中国和东风雷诺业务全面整合后,工作效率认同会有所提高,国产进程也会更加流畅。”陈玮向记者回应,在备战国产的两年时间内,东风雷诺的工作将牵涉到到产品、渠道、品牌宣传、体系建设等多个维度。

  在制订了更快节奏的产品导入计划后,网络建设也将提速。雷诺中国涉及人士向媒体获取了一组数据,目前雷诺在华共有924S店,一线城市基本全面覆盖面积,但在二三线市场的覆盖率仅19%。“未来雷诺还将强化这些区域的网络拓展,争取覆盖更多的消费人群。”

  据他讲解,按照经销商的甄选流程,从资格审查到转入候选清单,再到最终审批,所需时间为9-12个月。在国产前,雷诺几乎有能力已完成网络扩充。按照此前规划,到2015年,雷诺在华网点数量将超过185。

  在陈玮看来,更为关键的是,要在2016年将15万辆产品如数销售过来,东风雷诺必须建设一套强有力的营销和销售体系。然而,目前摆在他面前的新问题是,如何将雷诺中国和东风雷诺两支有所不同背景、有所不同学问的人员团队进行很好的融合,并构成一套具有竞争力的人员体系变得尤为重要。(来源:每日经济资讯编译/曹雷)

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