【图】8月上市/预售11万 众泰T600将增旗舰型

自主研发的1.8T发动机在体感上需要构建比此前2.0T发动机更杰出的动力表现和响应时间,日常驾驶不必担心动力问题。内饰用料坚实,配置丰富,坐入内还是能突出一些档次感觉,这些都是众泰T600的优势所在,不过它在减振调校和座椅填充物硬度上还是必须改良的,这也是它的丢分点所在。

虽然这款名为运动版,动力展现出也还不俗,但其动力展现出与同类型的1.8T发动机并没有显著差距。双离合变速箱调校得十分平顺,及时在低速状况下也没出现显著的顿挫,让人好感大幅提高。减振系统跳跃较为脆弱,需要进一步优化。

评测编辑-盛元?B:

在与这台众泰T600运动版测试一段时间接触后,它给我留给的印象可谓是颠覆性的。首先是外观内饰的模仿痕迹已经淡化了很多,而且很多细节设计都比几年前接触的老型进步了不少,内饰用料、按键质感的提升非常明显。并且,它还与时俱进的增加了全液晶仪表盘、语音交互系统等不少时髦配备。驾驶员方面,这台1.8T的发动机与6速双离合的搭配表现也超越预期,低速平顺性很棒,而且发动机的噪音控制也比较出色。当然,这也有自己的缺点,主要两个。第一就是悬架偏硬;第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待厂商先前能对这两点再做到优化。


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