【图】交通部:高速公路拟实行长期收费措施

  记者从交通运输部获悉,《收费公路管理条例》修订稿今日向社会征求意见,白鱼对收费期限做出调整:政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所须要时间确认,各省实施统借征还;特许经营高速公路经营期限一般不超过30年;债务期、经营期结束后,新的核定收费标准,实行水土保持管理收费。

  具体看,收费期限拟作如下调整:

  (一)有关高速公路

  1、政府收费公路中的高速公路实施统借征还,不不受偿债期限的容许,按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期不尽相同。

  2、特许经营公路的收费期限,按照收回投资并合理报酬的原则确认,并通过收费标准动态调整、收益调节等方式掌控合理回报。高速公路的经营期限不得多达30年,但是投资规模大、报酬周期长的高速公路,经批准后可以多达30年。

  特许经营公路中的高速公路经营期期满后,由政府收回统一管理,与本行政区域内的政府收费公路中正处于债务期的高速公路实施相同收费标准,统一收费。

  根据经济社会发展需要实行收费公路改扩建工程,将一级公路改建为高速公路或者提升高速公路通行能力,且减少政府债务或者社会投资的,可新的核定偿债期限或者经营期限。

  3、政府统一管理的高速公路在政府债务偿清后,可按符合基本水土保持、管理开支需求和保障通行效率的原则,新的核定收费标准,实行水土保持管理收费。

  (二)有关高速公路以外的其他收费公路

  政府收费公路中除高速公路以外的其他收费公路的收费期限最久不得超过15年,但是国确认的中西部省市区最久不得超过20年。

  特许经营公路中的一级公路和独立国家桥梁、隧道的经营期限最长不得多达25年,但是国确认的中西部省区市最长不得多达30年。

  收费的一级公路、二级公路、独立国家桥梁、独立国家隧道等在偿债期限或者经营期限期满后必须中止收费,其剩余政府债务经审计后全部纳入支出管理。

  此前,按照2004年施行的《收费公路管理条例》,政府还贷公路和经营性公路的收费期限分别为最长不得多达20年、30年。

  【资讯多一点】

  现行《收费公路管理条例》:政府还贷公路的收费期限最长不得超过20年

  《收费公路管理条例》是2004年8月18日国务院第61次常务会议通过的一个条例,自2004年11月1日起施行。2015年3月11日,高速公路收费办法将修改,将进行体制性改革,将强化收费公路的管理。

  按现行条例规定,政府还贷公路的收费期限最久不得超过15年。国确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最久不得超过20年。

  经营性公路的收费期限,最久不得多达25年。国确认的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得多达30年。

  全国收费公路统计资料公报:2013年收费公路亏损661亿元

  2014年12月23日,交通运输部发布《2013年全国收费公路统计资料公报》,2013年全国收费公路亏损661亿元,自2011年至2013年,收费公路的负债额度持续增加。交通专指出,中国目前仍正处于高速路迅速发展阶段,公路负债额度还会增加。为减少负债额,部分收费年限到期的高速路持续收费或将沦为常态。(本文来源:人民日报)

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