【图】售7.38-10.28万元 2018款飞度正式上市_汽车之家

  [新的上市] 1月11日晚,甚广本田宣布2018款飞度月上市。新的作为中期改款型,共发售配备1.5L发动机的6款型,其中包括两款新增的潮跑系列型。新的售价区间为7.38-10.28万元,参见下表格:

2018款飞度 引导售价售价(万元)1.5L手动舒适版

7.38

1.5LCVT舒适版

8.18

1.5LCVT舒适度天窗版

8.58

1.5LCVT潮跑完版

8.88

1.5LCVT潮跑完+版

9.38

1.5LCVT豪华版

10.28

  ●新的特点

  外观方面,新款飞度与美版新款飞度分享外观方案,与老款型比起,新的主要变化在于其行进气格栅下方采用了半幅蜂窝状吸气网样式,并在格栅周围减少了两条银色镀铬女友条展开装饰,同时,坐落于新前保险杠下方的进气口及雾灯区域造型也有所变化,看起来棱角更加分明。而追加的潮跑版和潮跑+版两款新的在普通版型的基础上增加了白黑双色的前唇及后扩散器,并采用了中空式排气和黑色铝合金轮圈等,突显了不错的运动感。

  尾部分,新的取消了后保险杠两侧原先的黑色仿散热口装饰,取而代的是更加扁平的线条和梯形护板设计,看上去更贞协调。身尺寸方面,新的长方形低分别为4096/1695/1525mm,轴距为2530mm,相比杨家款型在身长度上增加了31mm。

  内饰部分,新的依旧沿用了老款型的内饰风格,仅在多媒体控制区按键上进行了小幅调整,同时原有的AUX接口变为了第二个USB接口。潮跑系列型则将方向盘上的饰条改为亮黑色设计,并且在方向盘、座椅及挡把等处加入了橙色缝线装饰。

  配备方面,新款飞度全系配备了织物座椅、手动空调、双USB模块,但全系未配备中控彩色大屏。安全配备方面,新的标配ABS+EBD、刹优先、ISOFIX儿童座椅模块等,而坡道辅助、应急刹警示、后排侧气囊、魔术座椅以及消费者最为关注的身平稳系统,仅会在顶配的CVT豪华版型上配备。

  动力方面,新款飞度依旧搭载了L15B型1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为131马力,峰值扭矩为155牛?米,传动系统给定5速手动及CVT无级变速箱。

  ●新的背景

  ★第一代飞度(2001年-2007年)

  2001年6月,本田飞度正式发布,该出自于本田全球通用小型轿平台,作为一款五门两厢,飞度采用了中置油箱布局,因应灵活的后悬架结构,为后排提供了灵活性多变的空间人组。该一经发售就倍受欢迎,它不仅取得了2001年日本年度大奖,还在2002年荣登日本年度新销量冠军宝座。

  2003年9月,甚广本田(原广州本田,2009年6月改名)国产FitSaloon(飞度)月上市。该前期是一款三厢小型,它的原型正是泰国本田制造的第四代City,而随着国产思迪(City)的问世,三厢飞度在2006年全面停产。2004年9月,甚广本田又投产了两厢飞度,凭借其宽阔灵活的空间展现出,良好的燃油经济性等优点,飞度由此成为了同级别中畅销的型。

  ★第二代飞度(2007年-2013年)

  2007年10月,第二代飞度于东京展首次亮相,该仍出自于本田全球通用小型轿平台,并承继了本田知名的“MM理念”,即乘员享用空间最大化、机械占用空间最小化。从设计风格上看,新飞度被赋予了更新的角色定义,头更加较低俯前冲,显得动感十足。

  2008年7月,甚广本田新一代飞度正式上市。作为第二代飞度,其拥有的一项根本性变化是转用5AT变速箱,这主要是因为中国的路况相对比较宽敞、行驶速度较高,同时,中国用户对小型的动力还是比较重视的,因此,广本田弃用了CVT变速箱,并针对中国改用了比较皮实轻巧,并且动力传送比较直接、动力损失较小的5AT变速箱。

  ★第三代飞度(2013年-至今)

  2013年9月,本田月推出了第三代飞度。新的在架上使用了全新的结构设计,不再将体分为上下两部分展开加装,而是分成内骨架和外板。将内骨架和外板进行相连时,可以通过减少焊点的方法提高身刚性,这样也就大幅增加了铆钉的使用量,达到减低轻的效果。轻量化一体式门结构以及更多高强度钢的使用进一步超过了轻量化的目的。

  2014年5月,甚广本田新一代飞度正式上市。与前两代型相比,新一代飞度的外观设计有了相当大的突破。由于应用于了本田大力推广的族式前格栅造型,使它和前辈们比起,看上去更加阳刚。动力部分,飞度在日本搭载的是地球梦科技系列的1.3L和1.5L自然吸气发动机,而国产的全新一代飞度只搭载了一台1.5L自然吸气发动机。

  ●竞争对手

『2016款POLO』

『2017款YARiSL致虹』

  说到飞度的竞争对手,像POLO、YARiSL致虹这样的合资品牌两厢认同无法少。而在这其中,POLO沦为了飞度不可忽视的最大竞争对手。在2017年1-11月期间,POLO共售出了161856辆,而飞度则售出了99411辆,可以显现出,两者间的差距还是非常明显的。

  不过由于目前小型市场的消费人群主要集中在年长消费群体,比起下,全新一代飞度在外观方面进行了全新的升级,更加合乎年长消费群体的青睐,而POLO目前已经到了产品周期的末期,其在外观方面并没有太多亮点,因此,二者间还是有很强的竞争力的。不过值得一提的是,全新一代POLO已经于2017法兰克福展正式亮相,预计不会在今年内推出,因此,未来还不会有更大的考验等着飞度。

  ●总结

  总体来说,飞度是一款全球卖座的小型,其前两代型已经总计了多达500万辆的全球销量。所以能取得全球消费者的注目,毕竟,在同级别型中,飞度享有宽敞灵活性的空间展现出、较好的燃油经济性以及不错的驾控感,这些特点使飞度沦为一款非常适合用的型。而享有“GK5”、“平民超跑”称之为的飞度同样享有很大的改装潜力,这对于很多“烧”不起高性能的工薪阶层来说,飞度自然出了“赛梦”的开始。

  但是褪色情怀,它依旧有很多让人遗憾的地方,例如目前国内的飞度仅仅顶配型上安装有刹辅助、坡道辅助、倒雷达和身稳定控制系统,其余型都只有ABS+EBD、刹优先等,让很多消费者感到较为失望。如果说国内型需要像新款美版型一样扩大这些安全配置的适用范围,相信不会得到很多消费者的肯定。如今,随着全新一代飞度的月上市,真刀实枪的血拼才刚刚开始,究竟谁能沦为小型领域的王者,还要等候市场给大家答案。(文/陈硕)


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