【图】上汽大众新款途观/帕萨特家族开启预售

  [资讯] 8月3日晚,上大众官方宣布,旗下新款途观族、帕萨特(参数|询价)族正式打开预售,预售期间,两款型均可以享用三重好礼,其中包括定金膨胀礼、维修安稳礼、主焕新的礼。作为中期改款型,新的在外观与配置等方面均展开了调整。


◆新特点
外观更加年轻化,配置更加非常丰富


『新款途观L』


『新款途观X』

  外观方面,新款途观L与途观X头造型相同,均使用了无边界的前格栅设计,搭配了条幅式中网,整个格栅与两侧的大灯组相融合,构成一体式造型,同时提升了头视觉宽度。此外,新前围困采用了更具动感的设计样式,跨越式的风扇开口加上两遍“C”型的镀铬装饰,进一步提高了新的时尚感觉。


『新款帕萨特』

  而新款帕萨特采用了无边框式行进气格栅,并搭配矩阵式的中网设计,两侧大灯与前格栅融为一体,前围困造型也更加时尚动感。此外,新还将提供另外一种更加富有运动感的外观样式,其中网使用图形式造型,并搭配一个跨越式的LED灯带,前包围造型与途观族相近,整体运动感十足。


『新款途观L』


『新款途观X』

  身侧面,新的可以看见两种型有所不同的设计风格,其中途观L采用传统的城市SUV的身样式,中规中矩的线条再加平整的贯穿式腰线,使其视觉效果上非常稳重。而新款途观X则使用了非常动感的溜背式造型,成为了一款具备轿跑完风格的SUV型,前后翼子板微微引人注目身,配上五辐式轮圈,进一步凸显了新的运动特性。


『新款帕萨特』

  新款帕萨特的侧面保持了大众一贯的设计风格,中规中矩的造型设计配上平直的腰线,前后翼子板微突出身,搭配密条辐大尺寸轮圈,让新的时尚气息凸显了出来。

『新款途观L』


『新款途观X』

  尾部分,新款途观L配有了一个小型的顶扰流板,尾灯使用了熏黑式设计,造型样式与老款型无异,后包围使用了贯穿式的镀铬装饰条装饰,并配以双边共四出的排气设计,提高时尚动感的个性氛围。新款途观X型由于是拦背式身,尾部的线条非常圆润,尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,两侧主灯两组内部造型使用了“X”型设计,照亮后极具辨识度,后围困也使用了一个跨越式的红色反光板点缀,配上双边共两出的排气布局,进一步反映了轿跑SUV的动感效果。


『新款帕萨特』

  尾部分,新的使用了跨越式尾灯组以及熏黑式的尾灯设计,进一步提高动感属性。此外,新的后包围采用了跨越式的镀铬装饰条装饰,该装饰条还形成了双边共两出的排气造型,个性十足。


『新款途观L』


『新款途观X』

  内饰方面,两款新的设计也是大同小异,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏使用悬浮式设计,下方保留了机械式的换档机构;此外,中控台副驾前方使用了贯穿式的出风口设计,提高了新内部的科技感。


『新款帕萨特』

  中控部分,新也采用了全液晶仪表盘,并配上了三辐式多功能方向盘,中控多媒体触摸屏采用了内嵌式设计,下方保有了部分物理按键以及机械式换档机构。整个中控台造型的设计让新的时尚感得到提高。


『新款途观L』

  动力方面,新款途观L将之后提供1.4T、较低功率2.0T、高功率2.0T以及基于1.4T发动机的插混合系统等四种动力,其中低高功率2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力,1.4T发动机仅次于功率为150马力。


『新款途观X』

  途观X的动力系统方面,将搭载强弱功率调校的2.0T发动机,330TSI型搭载的是低功率版的2.0T发动机,仅次于功率137kW(186Ps)/4100-6000rpm,仅次于扭矩320N?m/1500-4000rpm。380TSI型搭载的高功率2.0T发动机仅次于功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,仅次于扭矩350N?m/1500-4400rpm。传动系统均为7速双离合变速箱。


『新款帕萨特』

  动力方面,新款帕萨特将之后搭载1.4TSI(280TSI)、2.0TSI较低功率(330TSI)和2.0T高功率(380TSI)三种动力系统,最大功率分别为150马力、186马力和220马力;同时还会推出插电混动版本型,该型将配备1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统,系统综合功率为155千瓦。传动系统均给定7推开双离合变速箱。

◆竞争对手


『探岳』


『探岳X』

  根据大数据来看,消费者在自由选择途观L与途观X型时,对比次数最少的是探岳与探岳X型。同时,类似汉兰达、冠道也是与途观L对比最多的型;而类似于别克昂科威S这种时尚且具有个性化的型,消费者在选择途观X时也常常拿它作为对比型。


『丰田汉兰达』

  总的来看,消费者在购买途观L的时候,更多的市场需求是以用为主,需要提供更大的空间以及更加具有性价的配置才是消费者的刚需。那么大部分日系型,类似丰田等品牌的型就出了主要对比对向。日系有着不俗的性价比和可靠性,而在配备的多样性方面途观L则有着自己的优势,并且相对的,途观L也更加年轻化一些,比起CR-V等型也更加适合市场消费层级的年轻化。


『丰田凯美瑞』

  而对于帕萨特来说,在中型轿这个市场中,丰田凯美瑞、本田雅阁无疑是仅次于的竞争对手,然而帕萨特其实早已了解民心,从最早的公务用,到现在的网约属性,帕萨特已经在国内消费者的脑海里,方方面面都有了根深蒂固的印象,所以帕萨特不愁卖。当然随着凯美瑞雅阁等型也在逐步演化提升,并且向着年轻化的方向去发展,帕萨特也必须做出相应的转变,来满足消费者随时变化的需求和口味。

◆编辑点评

  大众途观族与帕萨特族的所有型,一直以来都是消费者比较接纳的,无论是从型定位、品牌层面还是价格层面,都是消费者比较首选的型。目前大众还基于帕萨特发售更加动感的运动套件版本,以及基于途观L发售了途观X这样的运动化、年轻化、个性化的潮流型,意图这个中型SUV以及中型轿市场中占有更多的消费群体,无论是在用还是展现个性的方面,都可以满足目前越来越年轻化的消费市场。毕竟年轻化是趋势,而旗下产品更加多样化也不是坏事,未来途观L/途观X正式上市以后,相信会有更加不俗的展现出。(文/毕业)


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