锋兰达究竟是谁,雷凌的过去和现在

广丰田日前公布了首款紧凑型SUV的名称,叫作锋兰达·Frontlander,原本以为这个名字是广丰田版大五座SUV——Harrier的名字,相信所有人都猜错了。没想到卡罗拉休旅版迟迟没能等到,却等来了卡罗拉SUV版本,或者清楚地说道就是雷凌SUV。

关于锋兰达,大家为什么要说雷凌?这或许跟大家说道雷凌也必须要说卡罗拉一样的道理,这三者间可以说道本质上没有什么区别,就是一辆卡罗拉的变形。即便如此,雷凌在市场的影响力和知名度依旧弱于卡罗拉,并不是一丰田的营销手法有多么得意,而是卡罗拉早就声名在全球。

全新换代雷凌直接使用了北美和日本市场卡罗拉更加正宗的设计,还引入了双外观设计,最终在广丰田的不懈努力下,不仅仅销量逐渐上升,据传一整利润要远远低于卡罗拉,而对于用户更实在的事情,其保养和售后服务成本要远远低于卡罗拉。

如果说卡罗拉的成功源自于美名在外,分别由一丰田和广丰田国产,即将大妈的两款卡罗拉CrossSUV型,是丰田全球的全新SUV,并无市场资本可以直接躺在输掉,如此一来,就是对广丰田和一丰田的真正面对面考验。

对于这一款全新的SUV而言,一丰田在卡罗拉身上躺输掉多年,而广丰田则花费了九牛二虎力推展雷凌快速发展,后者遭受住重重挑战的团队诚然作好了全面的打算,不管是对生产成本的严苛管控,还是对市场触角的灵敏度。

大家说凌尚就是一款加长版的雷凌,锋兰达则是一款把雷凌尾巴去掉后的SUV型,按照过去以往的经验来看,锋兰达的内饰将与雷凌和凌尚维持高度一致,动力上也将采用早已国产的TNGA2.0L发动机,这样一来可以最大化地减少制造成本,在市场定价上也将享有更大的自由度。

卡罗拉是全球所有型中销量第一的型,至今销量超过5000万辆,在中国市场,尽管受到上大众朗逸和东风日产轩逸的挑战,它已经沦为一丰田最大的销量支柱,甚至沦为其唯一代表。

甚广丰田版卡罗拉,也就是2014年引进中国的雷凌,正在逐渐提升其市场地位,上演了一场逆袭,月销量平稳在2万辆区间。卡罗拉和雷凌的两者合计销量近超竞争对手。

虽然没有直接套用雷凌SUV的名字,但利用汉兰达的大兄弟夹住,站在雷凌月销量多达2万辆的佳绩,以及广丰田持续提升的品牌美誉度,锋兰达诚然拥有了爆款的潜力。

雷凌直到换代才成功将其销量纳可到2万辆的水平,站在这个全新高度上,锋兰达要超过如此高的销量或许有难度,但超越同级别竞争对手,沦为灵活级SUV的销量冠军或许不是难事。

不管是本田双战略的后来者,还是大众名不见经传的SUV双,在市场上都走得步履蹒跚,从这个角度来看,甚广丰田已经将雷凌打造出得充足顺利,雷凌也享有了充足的产品力。

与卡罗拉错位竞争、打造自己的品牌特性,除了本身身体素质的产品力,还有甚广丰田全方位的助力。雷凌的顺利让广丰田快速实现规模量级突破,这或许是企顺利的典型案例。

锋兰达的到来,又将再一次考验广丰田从研发、生产、销售和售后全链条的竞争力,它或许将从销量上再造一个广丰田,也将完成广丰田在电动化到来前的又一次升级演化。

锋兰达将让广丰田锋芒毕露,势不可挡,你坚信么?

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