【图】更多运动元素 科迈罗Track Concept预告

虽然“大黄蜂”换代了,但它还是大家喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提高明显,只是这台RS型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般,并且原厂配备的四季轮胎也限制它的充分发挥,2分扣在这里。

依然是棱角分明的造型,宽厚的身以及内不怎么样的视野,科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变大但性能依然不错,原配的轮胎影响了性能,建议主换掉这套四季胎,性能不会有更大提高。内饰展开了升级,跟以前一样时尚,但很多细节不太合理,不过作为一辆跑完,无所谓了。

评测编辑-朱力神:

作为首款配备涡轮增压发动机的科迈罗来说,动力展现出比以往的自吸型有了质的提高,尤其是开启运动模式后动力表现很符合跑的气质,测算6.6秒的加快成绩也是相当不错的。若换成是副驾上的乘客,稳健、紧致的底盘调校和悬架原作也能给人留下十分深刻的印象。整体来说,全新平台打造出的科努罗比上一代进步许多,在40万以内自由选择一款十分激情的跑完,科迈罗是个很不错的选择。


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