【图】新车“扎堆” 大众2018年轿车新品盘点

  [资讯] 对于大众来说,即将到来的2018年将不会是一个产品大年,特别是在中国市场。在T-Roc、T-Cross、换代途锐等多款SUV计划相继浮出水面后,大众SUV型堪称矩阵版的密集布局已经足以令其对手们心惊胆寒了。早在5月份,我的同事周易已经针对大众SUV阵营进行了梳理和前瞻,此处我便不再多赘述了。其实除了SUV新的外,大众在2018年还为中国市场规划了从入门到旗舰的多款重磅国产轿新品,还包括新的POLO、新的朗逸、新宝来、新的帕萨特、Arteon等多款新一代/仅有新型。今天,大家就来详聊一下这几款新的吧。

●1号特供:上大众新朗逸
特点:改用MQB平台,尺寸全方位加大

  作为首先遮住真容的新,上大众全新一代朗逸的无伪装申报图已经在本月早些时候被大家曝光。新的最大的特点在于抛弃了用于多年的PQ34平台,换用了MQB模块化平台进行打造,同时改用了更加大气的设计。根据此前报道,新将会在2018年公布并上市。与此同时,新一代朗行(即两厢版新的朗逸)也将在2018年与一同到来。

  新的朗逸的前脸采用了与新的途锐、Arteon等最新产品相似的前脸设计,格栅与LED灯组连接成T形,看上去大气而时尚。尾部分,新的依然是简洁的大众风格,整体看起来并无太多特点,不过其在低配型上重新加入了双边共两出式排气布局,看上去更有档次感觉。另外,新的朗逸强弱配型在外观上的区别还展现出在是否配有雾灯、身镀铬装饰及天窗等。

全新朗逸型尺寸变化(单位:mm)项目全新朗逸现款朗逸变化长46704605+65宽18061765+41低14741460+14轴距26882610+78  尺寸方面,新的朗逸的轴距比起现款型减少了78mm多,长方形低尺寸也均有不同幅度的增加,预计其内空间表现将不会在现有不错的基础上更进一步,从而获得更多消费者的赞誉。

  动力方面,新朗逸将配备1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,仅次于功率分别为116马力、150和116马力,现款型使用多年的1.6L发动机将被取消。在传动系统方面,预计新的将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

●2号特供:一-大众新宝来
特点:换用MQB平台,2018年9月正式上市

  自2001年由一-大众投产的宝来(JettaMK4)开始算数起,PQ34平台的宝来型已经在华征战了16年的时间,而在本月早些时候,大家提供到了一-大众全新宝来型的路试谍照。与新朗逸一样,新宝来也被移到MQB平台打造,舍弃了使用多年的PQ34平台。据大家曝光的一-大众新计划,新宝来将于2018年9月份上市销售。

  由于覆盖有伪装贴纸,谍照中全新宝来的外观还很难看得确切,不过可以基本确认的是,新将之后使用大众传统的前脸设计,即跨越式横向吸气格栅与大灯组相连的手法,整体布局与现款速腾较为相似。

  新的侧面看起来更加粗壮,或是归功于身尺寸的增加,预计新的将与上文报道的全新朗逸享有相近的“长大”幅度。动力部分,大家预计新也将与新朗逸拥有相同的动力系统,获取还包括1.2T、1.4T、1.5L发动机,并根据发动机的不同而给定5速手动、7速双离合和6速手自一体变速箱。

党和国家篇小结:

  大众PQ34平台问世于上世纪90年代中期,代表型包括第一代奥迪A3、第一代奥迪TT、第一代新甲壳虫和第四代高尔夫等,而如今在售的现款宝来、朗逸及蔚领等型依然由升级后的PQ34平台打造。其实,沿用技术成熟期的老平台无非是出于降低研发成本的目的,而对于大部分消费者来说,新的杨家平台在驾驶员感受上的差异也并没多么天翻地覆的差别,只要空间、配备等基本需求能满足,同时性价比够高即可。因此,这几款在当下的销售成绩仍然是非常不错的,特别是常年盘踞中协轿销量榜的朗逸。那么新的朗逸和新宝来为什么要换用MQB平台呢?

  出于成本和老平台能力所限,如果之后使用年事已高的PQ34平台进行新一代型的研发,势必将需要投放更多资金展开升级,才有可能适配符合当今消费者市场需求的空间和配置展现出。而对于这样一个活跃了20多年、已经交还了成本的老平台来说,时下最新的电气系统及最新的联网配备都太过先进。同时,杨家平台如果一味地进行简单粗暴的缩短,也并不能很好符合空间升级的必须。所以,对于杨家平台增大投资展开研发其实是得不偿失的。比起下,大众最新的MQB平台依托模块化特性,可以通过有所不同型间的零部件共享大幅减少研发成本、更好地均摊生产成本,同时其对于时下新技术的兼容性也较佳。所以,朗逸和宝来换用MQB平台也是大意料中的事情。

  对于购买宝来和朗逸的消费者来说,其实辆明确使用什么平台并不最重要。作为纯粹的用轿,宝来和朗逸只要确保好颜值、空间、配备、价格和可靠性,就已经足够称职了。竞争对手方面,新宝来、新朗逸除相互竞争外,也将之后与日产轩逸、丰田卡罗拉、本田凌派等型竞逐用紧凑型市场。

●1号全球:上大众全新POLO
特点:换用MQB平台,有望2018年投产

  大众POLO自2002年第4代型开始便由上海大众(现上大众)引入到国内生产销售,随后也沦为了一款喻户晓的热门小型。目前在售的国产POLO为第五代中期改款后型。在今年9月揭幕的法兰克福展上,全新第六代POLO月公开亮相。新基于大众MQBA0平台打造,外观、内饰、配置、身尺寸等诸多方面均得到了提高。

  全新POLO的外观造型依然小巧,但细节上对于科技感和质感的提升则是十分明显的,波浪形LED日行灯、LED尾灯、精美的镀铬装饰和更有棱角的身线条,展示着一款精品小型理应的精美感觉。此外在尺寸方面,新POLO的轴距减少了94mm,后备厢空间提升至351升,空间展现出同样得到了提高。

  新POLO的内饰也不甘示弱,归功于MQB平台对于最新电气化设备的适应性,新的POLO也将在高配型上提供全液晶仪表、最新的机系统以及驾驶模式选择等功能。因此,这一次全新POLO的新一代可以说将内外配备都武装到了前沿。

  动力部分,海外版新的POLO搭载1.0L/1.0T/1.5T三款油发动机和一款1.6T柴油发动机,最大功率在65-150马力间;新的POLOGTI则配备2.0T油发动机,仅次于功率达到200马力,官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。

  此前大家已经曝光了上大众针对T-Cross和全新POLO两款型的生产涉及设备展开招标的公告,证实了新的POLO将不会之后由上大众国产。大家预计,新将不会于2018年内上市,同时进一步稳固在与本田飞度、丰田YARiSL致炫等合资品牌两厢小型竞争中的地位。


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