三大动力 三种性格 三位车主讲述与雷凌的故事

  目前,雷凌享有三套动力可调可选,包括了1.5L自然吸气发动机+DirectShift-CVT、1.2T涡轮涡轮发动机+S-CVT、1.8L阿特金森循环发动机+丰田THSII混合动力系统+E-CVT,满足不同消费者的市场需求。

Junee:女司机也能轻松匹敌

雷凌1.5L型用于成本低

  首先登场的是小姐姐Junee,前段时间她购买了一台1.5L的雷凌。在选阶段,Junee看见新一代雷凌的时候,瞬间就心动了;雷凌样子漂亮、年长,内饰的做工也比较到位,中控触摸屏、皮质座椅、后排出风口、USB模块等都设施齐全,关键是丰田品牌就是品质的保证。

  得益于变速箱与发动机的默契配合,Junee从仪表上看见雷凌在绝大部分情况下转速都处于2000rpm以下,不仅降低了发动机噪音,还能有实打实的省油展现出。Junee认为,“动力”在城市驾驶员中并不能影响什么,所以说道够用就好,反而精彩的驾驶员体验才是她重视的,雷凌显然做了。

  Junee说,与雷凌相处了几多月,每次汽油油后都能跑将近两个月,即使油量信号灯亮了也需要惊恐,因为还能开很长的路程。目前,Junee的主要用环境都在城市里,雷凌是她的代步型,在每天经历交通堵塞通勤路况下,雷凌还能跑出5L/100km出头的成绩,实属得意。

  小结:在Junee眼中,雷凌的省心、省事让她实在很失望,另外1.5L+CVT的动力人组可以做相当平顺,日常用和后期确保的成本低,雷凌有一点信赖。

  第二位共享的是Sunny,从名字就知道他阳光、向上,他说道TNGA架构下的新一代雷凌给人很运动的感觉,在选的过程中,他特意到4S店试驾体验一番,1.2T发动机动力的充沛以及整体的操纵给他留给深刻的印象。后来,Sunny通过有所不同的渠道了解到雷凌还享有丰田TSS2.0智行安全系统、8安全气囊(包含膝部气囊在内)等配置,更加坚定他选择雷凌的想法。

  新一代雷凌采用了丰田全新的族设计语言,线条感非常反感,刻意营造出有运动、性能的氛围,头拥有獠牙的设计,尾虽然没贯穿式尾灯设计,但使用了熏黑的饰条贯穿左右。

  雷凌在高速巡航时可以将发动机转速力得比较低(1500rpm上下),发动机处于高效工作的状态,提升燃油经济性。当必须超时,一脚油下去,变速箱以及发动机马上号召,拉升转速为唤起出更多的动力做打算,整个超强的过程还是挺简洁的。

  周末是Sunny与其爱人的幸福时光,他们不会自由选择到省内的其他地方游玩,两天一夜来一趟短途自驾游也是美滋滋的事。在路上,Sunny为了减轻长时间驾驶员产生的疲劳感,他会打开DRCC动态雷达巡航控制系统,让辆自动跟、居中行驶,轻轻松松就能达到目的地。

  小结:配备了1.2T发动机的雷凌,不仅拥有良好的燃油经济性,还呈现不俗的驾驶体验,应付室内通勤和短途自驾都几乎没有问题,合乎Sunny对“多快好省”的要求。

  最后要讲故事的是Jacky,他选购的是雷凌1.8L双擎型。为什么选择双擎版本?Jacky回忆到,其实是一次机缘巧合,工作原因必须对节油展开涉及的课题研究,认识到丰田的双擎技术,原来旗下的10-15万元紧凑型的油耗可以做到4L/100km翻身,后来也顺理成章地成为了雷凌双擎的主。

  双擎版本仅次于的不同就是在品牌LOGO中加入了蓝色光圈,身以及尾也有“HUBRID”的标识,充份显示出其双擎版本的身份。内也有双擎版本的特色,例如蓝色的一键启动按键、能耗表取代传统燃油的转速表、EV模式等。

  双擎版本搭载的是1.8L阿特金森循环发动机和丰田领先全球的最新THSⅡ混合动系统,而系统的综合功率为90kW;它主打的并不是“账面参数”,而是超强低油耗和更平顺的驾乘体验。Jacky在中选的时候也考虑过1.2T型,不过体验过两款型后,他毅然自由选择双擎版本,因为Jacky的预算相对充裕,而且双擎版本的行经质感更好,用他的话来说就是“值得花上这个钱”。

  除非是缓加速的情况,否则很难看到能耗表的指针不会推到“PWR”区间,因为丰田THSⅡ混合动系统会自动匹配好动力的输入;高速巡弋是发动机高效工作的区间,所以该工况下以发动机输出动力为主,电机驱动为辅;低速行驶时,情况则忽略。另外,双擎版本同样配备由PCS预撞击安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等构成的丰田TSS2.0智行安全系统,需要实现L2级别驾驶辅助功能,Jacky说道驾驶雷凌既安全又轻松。

  双擎版本的行经品质要比纯燃油版的出众一些,低速时主要的噪音来自于发动机,而该状态下电机做主导,安静地输入动力,增加了发动机的噪音,表现出不错的NVH。再者就是平顺性,发动机必须响应时间,电机则不需要,双擎版本的驱动电机则可以填补这其中的时间差,让Jacky感觉油门非常“跟脚”。

  小结:因工作需要而了解雷凌双擎,因自身市场需求而自由选择雷凌双擎,Jacky与雷凌双擎的缘分就是这么奇妙,“不懂感恩”的雷凌双擎也为Jacky带来超强低油耗、更强劲科技感以及更出众的行驶品质。

总结

  如果看完了几位主共享的故事后仍处于纠结,那笔者就简单地给大来个购小建议吧:

预算在11万元左右,需求以日常代步、城市通勤为主的消费者,可以选择1.5L型,其省油、平顺、使用成本低。

支出在13-14万元,对动力有更高要求的消费者,则可以选择1.2T型,其动力更为充沛,驾控体验更出众。

支出充裕15万元左右,对驾驶品质有所固执的消费者,可以大胆选择则双擎型,有电机的护持动力更平顺、NVH展现出更好。

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