【图】数说上海车展:200余款新车/SUV受宠

  [资讯] 2015上海展览已经闭幕,这一届展被外界印上了诸多标签格外引人瞩目。比如,这个“四叶草”是目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体,这让展览的展览规模继续攀升;而开展期间较少了站台的模,也使这里更“清新”、更“纯粹”。至于这场盛宴中的主角---各厂商旗下的新更是不乏亮点,首发/上市型总数再创国内展览新高,各大企也都拿走了最新产品,而这其中又有何格式化点?下面大家就从大数据视角一看究竟。

一、展览大数据概览:

●首发/上市新大数据

  每两年一届的上海展览早已成为海内外企绝不放过的宣传平台,18个国和地区近2000多国内外企业不辞辛苦的回到魔都秀肌肉,百余场资讯发布会让媒体日当天格外热闹。据研究中心统计的数据显示,本届上海展上公布的新超过222款,其中首发型占了83%,达到184款,占有了展新的较小的份额。

  从这样的展推新规模来看,尽管外界预测2015年中国市场增长速度或再度上升,但企对于国内市仍然信心十足,力求通过投入新品在白热化的竞争环境中脱颖而出。事实上,在本届展期间,多名企大佬也都纷纷表达了对于中国市场大力的态度。通用首席实行官玛丽?博拉回应,“为继续维持在中国市场的增长,通用及其在华合资企业在2014年至2018年期间的投资总额将超过140亿美金。这些投资主要集中于在新产品、生产设施和其他关键业务领域”。而雷诺-日产联盟总裁兼CEO卡洛斯?戈恩也称,“如果中国市场能保持6%-7%的年增长速度,我就很失望了,日产已经转入中国很多年了,长期来看,大家更希望可持续的稳定增长”。

●奢华品牌和普通品牌大数据

  从品牌定位方面看,此次首发和上市的222款新中,大众化品牌仍然占主导地位,推出了157款新品,占比达到71%,其中大众品牌就带来了10款新品,福特品牌也有7款新的与大见面,而雪佛兰、日产也分别发售了4-5款新,其中不乏专为中国市场打造的产品。中国品牌方面,长城哈弗的推新力度最大,带给了9款SUV赚足了眼球,奇瑞也一口气展示了7款新品。

『长城哈弗展台』

『飞驰展台』

  不仅如此,奢华品牌间在展上的斗法也十分激烈,欲更有更多的关注。从数据上看,豪华品牌共发售了65款新,其中奥迪推出了11款新品,飞驰有10款新的与大见面,宝马也有8款新登台亮相,这些产品中简单、性能,以及新能源型,且一些型间存在必要对标关系,可谓火药味十足。另外,目前在国内正处于第二梯队的豪华品牌也不甘示弱,沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹等均在此次展上拿走了旗下最新产品,欲通过增大推新力度来加深与“BBA”间的距离。而奢华品牌在上海展上的“排兵布阵”也为接下来的豪华品牌市传送出有一轮信号,未来这一市场上的战争将更加白热化、残酷。

●新能源/常规动力型大数据

  大家再从新的动力系统维度看,本届展览发售的新中,传统动力仍然是绝对主导地位,在这其中由于受到市场的热玉女,也使得大家能在上海展上看到更多横跨国企、中国品牌推出的搭载小排量涡轮增压型。此外在新能源方面,此次发售的新的也有55款,占比也达到了23%,毫无疑问,在国多种利好政策的推动下,增强了企研发新能源的信心。从本届展览公布的新能源型来看,混动超过29款,其中挂电式混动有16款,另外纯电动新的也有23款。具体内容,大家将在下文中详尽讲解。

二、首发新大数据:

全球首发占比:过半数

  随着中国市场在企心中的地位越发最重要,近几年的国内一线展绝少有国际首发的身影,本次上海展也不值得注意。据统计,在本届展会184款首发型中,全球首发达到了93款,占比过半,虽无法用款款重磅来形容,但一些产品还是非常值得希望的。具体来看,奥迪推出了配备插电式混动系统的PrologueAllroad,而奔驰也拿出了GLCCoupe概念,这被看做是GLK的换代产品GLC的设计雏形。此外,本田CONCEPTD概念、别克VERANO威朗、大众CCoupeGTE、福特国产金牛座、沃尔沃XC90荣誉版也是各个厂寄予厚望或提升品牌形象的重点新品,且它们还有一个共性就是结合了中国市场需求打造。

●首发国别占到比:中国品牌最多

  从品牌国别角度看这届上海展的首发数据需要理解出有,凭借天时地利的优势,主场登陆作战的中国品牌无疑沦为此次展发布新的总数量最多的,超过71款,占总数的39%。紧随其后的是德系品牌,有36款占到比为20%,这与德系品牌重视中国市场,且中国消费者也接纳德系品牌有关。再往后的就是日系品牌和美系品牌,依次发布27款、22款新型。


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