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  探界者报价

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  究竟是否有一点应从。

  首先,就第一印象外观造型而言,笔者认为探界者RS的确是比较有“特色”,全新的黑色Logo配上这蜂窝状中网,再加上这RS的红标点缀,运动气息极其反感。与此同时,探界者RS前包围造型也很奇特,宛如略张的大嘴一般,而上方的前大灯用了深色镀铬分隔,既反映了分体式灯组效果,又使前脸更加个性。

  视线来到侧面部分,探界者RS以非常丰富的线条打造了一个立体感很强的形面。并且,像外后视镜、顶行李架、下围困等黑色塑料件的使用,让整也多了些“狂野”;尺寸方面,探界者RS的长方形低分别为4646/1843/1688毫米(1695毫米),轴距为2725毫米,其实算是一台厂自封的中型SUV,尺寸和市面上大多数灵活级SUV基本相当。轮胎使用的是固特异EFFICIENTGRIPSUV胎,主打静音舒适且兼具操控性,目前行情价大概是889元/每条,这个价格可还行。

  尾部的造型比较“壮实”,非常丰富的线条也勾勒出有了比较丰富的层次感,且下方的双边四出真排气很有视觉冲击力,整体设计主打运动、力量感。就笔者个人而言,探界者RS的设计是要比途观L更加漂亮。

  不过,探界者RS的内饰就有点“反人类”,在固执极简的时代中,探界者RS的内饰中弥漫着大量的实体按键,以及许多简单的设计,例如仪表盘以及空调控制区域,功能区太密集,更容易误触不说,看著也很繁杂。我个人不太讨厌这样的设计。

  至于座椅与空间方面,探界者RS均是用于了真皮座椅,且用户还可以选装皮/Alcantara混搭座椅,舒适度都很好。不过,在功能性方面,仅有覆以配型具有冷却、通风两种功能,其余均只具有加热功能;空间上,以身高181cm的成年男性为事例,落座探界者RS的主驾驶位,并将座椅高度徵至最低,前后位置高,头部空间1拳。而在后排,同一体验者落座,头部空间4指,腿部空间2拳,整体空间比较宽敞。

  至于载物能力上,探界者RS的后备箱空间十分规整,座椅放倒前进深平均880mm,击打后则有1880mm,宽度为1030-1370mm,内部高度为740mm,仅次于容积可达到1505升,别说日常买菜,就是搬也能帮不少忙。

  至于动力方面,探界者RS搭载的是一台通用自研的2.0T涡轮增压发动机,此引擎最大的特征就在于智能变缸技术,能够让发动机在高性能与低功耗间转换,进而获得更经济的油耗成绩。据主对系统得知,探界者RS的百公里油耗低至8.8L,在同级运动员中却是比较省的存在。

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