【图】丰田推新产品研发模式 供应商将被纳入

  [资讯] 日前,有海外国媒体体报道,丰田将推出一种全新的产品研发模式,该模式的最大亮点在于丰田将供应商划入产品规划体系中,这一举措可以极大的减缓产品研发速度、减少研发成本并提高产品质量。

  据了解,将供应商划入产品规划体系中是由丰田企业首席实行官丰田章男明确提出,也成为丰田新的发展方向。丰田希望能够以更较低的成本、更大的灵活性、更修改的生产方式、更加灵活性的工厂以及更低的成本生产辆,而在整个过程中,想要达成协议上述效果,其中的关键正是将零部件供应商划入新型研发早期阶段。

  其实早在两年前,丰田就曾进行过类似于的尝试。当时丰田在日本使用全新模块化生产平台,并尝试将供应商划入产品规划体系,该平台在丰田内部被称为丰田新的全球架构(TNGA),全新一代凯美瑞正是丰田全新研发生产模式的早期成果。该的研发工作由丰田海外机构领导已完成,而在日本,供应商研发人员同型研发人员实现了现场拆分办公。

  丰田企业透漏,得益于供应商方面的提早介入,丰田设计的全新一代凯美瑞挡杆所用零件数量增加了30%;该挡杆的生产工作仅需1名工人即可完成,而上一代产品在生产环节需要4名工人;与此同时,新一代挡杆生产设施占地面积比上一代产品增大了60%,而生产时间则延长了40%;该零部件的生产投资也上升了25%。

  对此,丰田技术中心技术战略规划办公室副总裁克里斯坦-塔巴(KristenTabar)在接受记者采访时表示,供应商被划入型规划系由体系中可以使得辆设计在定型前就可以找到其中存在的潜在问题,由此加快研发速度、减少研发成本并改善产品质量。全新模式的效果将不会在下一代丰田Avalon上反映出来,该预计将于明年月发布。(消息来源:autonews;编译/陈硕)


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