特斯拉7月在华销量不足万辆 环比6月跌幅逼近七成

特斯拉7月在华销量严重不足万辆环比6月跌幅逼近七成

【特斯拉7月在华销量严重不足万辆】日前,乘联会数据表明,7月,特斯拉中国批发销量为32968辆,扣减出口的24347辆,特斯拉7月在华销量仅为8621辆,环比6月跌幅迫近七成。

明确来看,根据乘联会数据,7月新能源乘用市场批发销量突破万辆的企业共有5。其中,比亚迪50387辆、特斯拉中国32968辆、上通用五菱27347辆、上乘用13454辆、广埃安10506辆。

出口方面,特斯拉中国出口高达24347辆,上乘用为4407辆,比亚迪781辆,奇瑞120辆。扣除出口数据后,7月,特斯拉在华销量严重不足万辆。中新的经纬客户端查询计算出来发现,6月,特斯拉扣减出口数据后在华销量为28138辆。环比来看,特斯拉7月在华销量环比下降69.36%。

据经济观察网报导,分析师李颜伟回应,一般情况下特斯拉每个季度第一个月销量都比较低,此外,李颜伟认为特斯拉7月销量下降还与上海女主维权,以及特斯拉国产下调价格等影响有关。

4月,有主在上海展上维权,直指特斯拉刹失灵,引起监管部门、行业人士、消费者等多方注目。“刹门”后旋即,6月,特斯拉再度卷入“录音门”,被指ModelX在高速行驶时忽然降速。两度维权风波,使得特斯拉陷入舆论旋涡。

据乘联会数据,4月,特斯拉中国杂货销量从3月的35478辆大幅降到25845辆。不过,特斯拉中国的6月批发销量与5月基本持平,在华销量不降反升。彼时,乘联会秘书长崔东树表示,在中国市场,特斯拉的销量基本呈现出季度初较低、季度末高增长的趋势。

近期,特斯拉对国产ModelY等型调价,也促成部分消费者持币观望。

7月初,特斯拉(中国)官网显示,ModelY标准续航版可开启预约,补贴后售价仅为27.6万元。今年1月1日,特斯拉国产ModelY正式上市,推出长续航版及Performance高性能版两个版本型,售价分别为34.79万元和37.79万元。从价格上看,本次国产ModelY标准续航版比起宽续航版型售价下探高达7万元,比起Performance高性能版则下探10万元,同时也将ModelY售价首次加深27万元。

7月30日,特斯拉在官方微博宣布,即日起,特斯拉Model3标准续航Ultra的价格下调15000元,调整后的价格为235900元(此为补贴后起售价)。在微博上,有网友表示:“7月初预定的一直没敢托,果然降价了。”还有网友嘲讽道:“ModelY降价到20万叫我,真心想买。”

8月11日,崔东树在个人微信公众号发文提到:“至今以来纯电动乘用市场仍然是自主品牌居多的格局,虽然特斯拉转入,但自主企占据纯电动的绝对优势地位。”崔东树回应,目前新能源需求相对疲软,前期库存消化相对较慢,社会原先的分时租赁替换型被社会冲击仍然相当大,因此需求疲软,各厂走势分化增大。

二级市场方面,美东时间周三(11日)收盘,特斯拉微跌0.31%,报707.82美金/股,较年初高位累计暴跌超强16%,目前总市值7008亿美金。

责任编辑:李海啸


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