【图】完成昌河收购 北汽打开资本合作大门

  “到2020年构建一整销量500万辆,其中自主品牌超过50%,转入世界行业前12位,转入世界品牌500强”,这是徐和谊曾经描绘的“北梦”。为了这个梦想,最近这一周,北集团董事长徐和谊“很整天”,一方面已完成了与戴姆勒的交叉股权,另一方面又成功并购了昌河,堪称是“左右开弓,内外取得胜利”。

打开资本合作大门

  11月19日,北与戴姆勒在北京举办资产交割仪式,戴姆勒正式成为北股份有限企业股东,持股份额达12%。同时,北和戴姆勒分别增持北京奔驰和北京奔驰销售企业股权。其中,北在双方合资企业北京奔驰的股权由50%增加到51%,而戴姆勒在双方合资销售企业――北京梅赛德斯-奔驰销售服务企业的持股由50%增加到51%。

  取得了戴姆勒的反对,北在全球市场的道路逐渐明朗。徐和谊对记者说,与戴姆勒的全面战略合作强化了构建“北梦”的信心,同时也推展了北自律品牌的快速发展。

  据悉,北与戴姆勒的战略合作涵括了资本、技术和业务有所不同层面。戴姆勒将现有梅赛德斯奔驰E级加长版V212平台及前后桥有关核心技术永久使用权许可给北股份,同时还获取奔驰原厂动力可调产品与配套。此外,北与戴姆勒还通过设立专业服务平台,以整合现有北京奔驰销售服务管理职能。

『北C90L的量产型将基于飞驰E级加长版V212平台打造出』

  徐和谊表示,戴姆勒入股将全面推展北上市计划,2015年前基本能形成近1000亿的大盘子。他还预计,到“十三五”末,仅奔驰制造领域就将形成3000亿的规模,实现“十二五”末成果翻两番。

完成昌河收购

  在与戴姆勒实现交叉持股仅6天后,北又并购了昌河70%的股份。这也是北在自律道路上的又一个重大措施。

  早在5年前,徐和谊其实就已经有并购昌河的意向,只不过,当时昌河被长安所收购。如今,徐和谊终于如愿以偿,顺利并购了昌河。在徐和谊显然,并购昌河是北战略布局的新的落子,对完备北的产业布局具有最重要意义。

  “此前兼并重组看重的是当地企的生产资质‘壳’资源,昌河则就是指订购、生产到销售、研发体系原始的企业,更享有成熟的品牌资源。”徐和谊表示,并购昌河后将充分发挥昌河的优势,并逐步提高昌河的品牌形象,这比从零起步打造全新品牌要容易得多。

  根据北的发展战略,并购昌河后,到2017年末的计划总计投资约130亿元,将实现一整生产能力50万辆,全产业链年营业收入达到500亿元。同时,还将建设合资新基地和自律品牌战略基地,使昌河超过产销整100万辆,实现全产业链1000亿元的营业收入。

  徐和谊表示,从国内竞争和国际竞争格局看,超过年经销500万辆的能力,是北集团由大变强、构建长远发展的最重要基础。

  据悉,北目前已经在湖南、广东、重庆、河北、江苏、云南等省市展开了自律品牌基地的建设,并购昌河后,北的第七大生产基地将建立。昌河生产基地将沦为北电磁辐射长三角和珠三角的南方战略基地,这将有效地完善北集团的全国产业布局,同时也为北集团350万辆年销量备足了产能。

  今年,北集团已经进入美国财富杂志世界500强,名列第336位。徐和谊所描绘的“北梦”已经逐步实现。接下来,徐和谊还会利用各种资源之后完成他的“北梦”,他表示,“未来大家还会坚决这个方针:要做强,必须在技术和产品上借助外力,借助全球的资源让大家发展得更好、更慢。”(文/南方日报郭小戈黄晶晶)

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