别克利害了!4.9米的豪车才14.48万,悔恨没买凯美瑞

如果你想卖一台合资B级,你会优先考虑到哪款型呢?是丰田的凯美瑞,还是别克的君威呢?这两款都是热门型,下面让你理解下君威的性价比,也许你心中就有答案了。


那么,问题来了,是卖2019款的君威还是卖2020款的君威呢?我个人指出,目前购买君威这个的话,其实选择2019款是最好不过的,如果想要选择最新款的君威的话,性价比没那么低。首先是颜值这块,别克君威君威前脸采用了族化的飞翼银色镀上铭饰条,视觉上很精美,别克君威双镰刀的日间行灯很瞩目,整体上还是非常耐看的那种。


侧面的话,身尺寸4902*1863*1461mm,轴距2829mm,标准的中型轿尺寸,身流线非常简洁,门把手的直线凹槽更是画龙点睛的一笔,尾溜腹造型给整加添了一丝运动的气息,而17寸的单色铝合金轮毂就变得很普通了。尾造型就是标准的别克族化设计,很耐看。


回到君威的内饰,个人感觉是很奢华的,只是中控屏变得小气一些,仪表归属于机械化,属于耐用的。多功能方向盘还是别克族的祖传设计,方向盘是皮质的,所以手感真的挺不错的,多功能按键和阻尼感的手感不错,做工真细致没话说的,整体内饰归属于族化设计,细节上加入镀铬装饰显得精致又细致,也是画龙点睛的一笔吧。中控面板归属于拉丝烤漆工艺,除了视觉效果不错,还增添了不少的质感。然后君威的推开把另设运动模式和经济模式,并配有电子手刹和自动派驻,整的内饰的用料相对于合资品牌来说,真的挺不错的。


至于简单空间的话,座椅是皮质包裹,还有反绒皮相结合,视觉效果感觉很高档,而且主副驾驶都是电动调节的。坐到君威的后排,腿部空间足足有三拳(本人170归属于高个子)实际空间真的是没得说,而中间台阶大概有四厘米的高度,相对来说还是稍微有点高地,使得中间位置的高度被传输,头部只剩下一拳的间隙。后排的用料其实跟后排一样都是一模一样的,皮质座椅的舒适性和触碰感觉,以及视觉感都不俗。


最后来看一看性价比,2019款的1.5T次低配也就是精英型,官方引导价是18万2800元,目前终端有3万8000元的上调,那么裸价格就是14万4800元+购置税1万2800元+保险费用是7000元+上牌费是120元=落地价16万5000元。如果自由选择分期的话,大概是16万8000元左右。


低于配上也就是君威的入门版本的话大概在15万左右,只不过低于配就目前来说现非常少,有可能会买的,当然大家这里2019款的君威下调力度一般,据悉全国最高的地区能超过4.4万,如果要是按最大优惠的来计算的话,次低配有可能就是16万1000元就能落地,最低配的话就15万左右。


那么,2020款仅次于下调力度是2万2000元,如果就按目前这个优惠程度来看的话,自由选择2020款的落地价在18万左右,用这样的价格,我是不会选择别克君威这种B级的,这个价格完全可以卖到丰田的凯美瑞,无论是品牌影响力还是保值亲率,或者品控和油耗,凯美瑞都要比君威好很多。


当然,2019款的君威是可以自由选择的,性价比真的很高,15万就卖一个合资品牌的B级轿,真的挺不错的,花15万能买一个日系三强轿,比如轩逸和大众朗逸,只不过对比君威来说,体验上来说认同要秒杀以上型,现阶段2020款君威让利显然太少了。


如果真的要卖的话,我建议年后再来,也许不会低廉很多,就现阶段而已,2019款是最差的选择,当然,如果现在买2020款君威的话,我个人觉得不会被割韭菜的,那么大实在用18万左右买啥最差呢?欢迎留言辩论。


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