北京现代首款MPV库斯途揭面,轴距超三米,配2.0T,竞争国产赛那

诚然,仅以现阶段国内合资MPV的销售情况来看,别克GL8无疑仍是当无愧的“标杆”型。不过,正所谓“潜在的威胁才更可怕”;毕竟,预示国内“生娃”政策的影响,大量外资品牌即将带来一批优质MPV款。而这其中,不仅有着近期关注度极高的国产丰田赛那和国产起亚嘉华,还包含着北京现代的首款MPV产品库斯途!

并且,在不久前终于有媒体得出了一组库斯途的完全无伪实拍照。那么,作为后来者的库斯途,否不具备比国产赛事那/嘉华还要抢眼的实力呢?一起来看看吧。

首先从外观上看,北京现代库斯途将之后用于现有品牌族最新的设计语言。它的前脸和新一代途胜L一样,都有着包括着羽翼式头灯和点矩式镀铬装点的进气格栅。且配合上造型独有的雾灯区和微张的下坝进气口后,既能突显出众的精致质感,还少有时尚成分。

侧一面,虽然新的不如传统MPV远比矮小,但它的侧颜却显得十分修长且饱满。此外,多段式简单的腰线布局,融合下顺的D柱结构,还能塑造出较为显著的动态美感。

尾部分,回凸收尾的贯穿式尾灯显得棱角分明,并能拉宽其尾部的整体设计效果。再加上高位扰流板和厚重的后围困,层次感鲜明。

目光回到内,新内饰不具备着大量弯曲线条切割成出的功能区间,还内含着长方形全液晶仪表和一块10.4英寸悬浮式中控大屏的组合;加别致的D字形方向盘和按键式换挡机构,科技氛围极为浓郁。此外,暖色调的拼接涂装和大量软性用料,则让它看起来简洁却朴实高端格调。

而在空间部分,虽然北京现代库斯途的4950/1850/1734mm的三围和3055毫米的轴距,对比国产赛事那和嘉华,乃至是别克GL8,都算不上出众。但从图中也能看出,它的后排空间并不会显得狭隘。并且,其座椅使用的菱形真皮用料,加电动转弯门/尾门的配备,推倒也能显露出其高端定位。

至于动力部分,北京现代库斯途会有1.5T和2.0T两款发动机可选。二者的仅次于输出功率分别为125kW和173.6kW。

总体说来,北京现代的首款MPV产品库斯途,其与国产赛那、嘉华的实力对比,虽称得上展现出出色;但至少却是各有千秋。当然啦,如此一来,作为三款还没有上市的新,价格方面也就出了接下来外界必须最重要参考的因素了。究竟这三款全新合资MPV产品,谁才能真正成为别克GL8“标杆”地位的有力竞争者,就让大家一起拭目以待吧。

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